長榮國際變天， 牽動長榮集團後續發展。（長榮海運提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕長榮集團主要控股公司長榮國際22日董事會，通過每股擬配發現金股利27.5元，並定於6月13日召開股東會，不過，至於董事長改選日期，則尚未有定案。市場人士認為，長榮國際新任董事長若一如預期由弟弟派拿到，但因大哥張國華在長榮海運（2603）的布局甚深，弟弟派要全拿包括長榮海運、長榮航空（2618）、榮運（2607）、長榮鋼鐵（2211）、中再保（2851），以及興櫃的長榮航太（2645）等6家公司的難度頗高，預期海空分治的機率較大。
值得注意的是，長榮鋼鐵（2211）日前公告，將原本今年11月到期的董事任期，提早在今年6月10日召開股東會進行改選，這等於宣告，長榮集團經營權首戰提前5個月開打。而長榮國際董事長人事也將牽動長榮鋼鐵董事改選。
長榮集團海空分治機率高
長榮國際前董事長柯麗卿任期在3月22日屆滿，依法需在15日內選出新董事長，換言之，最晚4月6日前長榮國際須進行董事長改選，目前市場傳出，弟弟派將會推派連襟鄭深池為長榮國際新董事長。
市場人士表示，若長榮國際董事長由弟弟派取得，再改派長榮國際在旗下上市櫃公司的法人代表後，可望順利拿下長榮航空、長榮鋼鐵、中再保、長榮航太，但要拿下市值最大的長榮海運以及榮運，則難度頗高。
因長榮海運股東結構中，大哥張國華派擁有10.44%持股，大於弟弟派的8.78%，另外，長榮海持有榮運40.36%，換言之，拿到長榮海，就連帶取得榮運。
張國華 委託書徵求可望勝出
另外，市場也傳出，弟弟派拿下長榮國際董事長後，也不會以股東臨時會的方式發動政變，會等各家公司股東會進行董事改選時，順勢拿下絕大多數的董事席次，以及經營權；但針對長榮海運，外傳張國華之前已簽下國內全通、長龍與聯洲三大股東會委託書通路商，長達6年的合約，在委託書徵求大戰中，可望勝出，由於股東臨時會出席率需達50%以上，綁住委託書通路商，讓想提早以召集股東臨時會方式發動經營權大戰的難度墊高。
長榮航方面，長榮國際持有10.59%、張國煒投資公司持有9.31%，再加上弟弟派個人持股等，擁有絕對主導權。同時，長榮國際持有長榮鋼21.69%、長榮航空持有長榮鋼9.1%，再加上弟弟派持股，長榮鋼恐將也是弟弟派擁有。另，長榮航空及立榮航空對長榮航太持股比例為58.87%、14.41%，長榮航太也將劃入弟弟派。