2021年當沖交易大數據
記者陳永吉／專題報導
去年航運股股價趨勢向上，光是陽明1檔股票就曾一天創造出當沖成交金額逾千億元的歷史紀錄。（資料照）
「從來沒想過，台股一天成交金額竟然可以高達8,800多億元（上市+上櫃）」一位資深投資人說，投資台股20多年來，從來沒看過這樣的交易狂熱，就算扣掉股價上漲推升的成交金額，台股去年的成交量還是相當恐怖。
台股成交量創新高 當沖貢獻最多
台股去年成交量有多狂？集中市場成交金額95.5兆元、櫃買不含債券約20.6兆元，年成長分別高達9成多及4成多，皆創下歷年新高。如果比照其餘亞洲鄰近股市，港股去年成交量成長32%、韓股成長19%、新加坡股市萎縮6%，台股成交量一枝獨秀，當沖交易是最大的貢獻者。
過去台股沒有開放現股當沖時，僅靠融資券當沖，成交占比僅約10%左右。開放現股當沖後，增至20%以上，去年因航運股交投熱絡，股價趨勢向上，大幅吸引當沖客進場，光是陽明（2609）1檔股票就曾一天創造出當沖成交金額逾千億元的歷史紀錄，可見當沖在去年有多熱。
陽明曾1天當沖金額 破千億紀錄
根據證交所網站揭露，去年集中市場當沖總買進金額約為39.04兆元、當沖總賣出金額約為39.11兆元，全年當沖交易占比約佔整體成交量的40%左右，其中7月不論是當沖買進或賣出金額都達5.7兆元以上，是去年當沖最熱的月份。另外5、6月單月也都衝上4兆元以上，這跟航運股在去年5-7月交投熱絡呈現正相關。
如果不算券商手續費、證交稅，去年集中市場當沖投資人獲利，以當沖賣出金額減去買進金額，約700億元，但光是扣掉現股當沖證交稅千分之1.5之後，剩下約103億元，若以單月份來看，去年7、8、9、12月當沖投資人都是虧損，其餘月份則是獲利，其中5月獲利48億元最多，8月虧損17億元最大。
最賺跟最賠的1天 都跟貨櫃三雄有關
若以單日來看，去年共244個交易日，但有109個交易日投資人當沖出現虧損，比重約45%，其中8、9月當沖虧損的交易日分別達15日及16日、超過一半，是當沖投資人最不順的2個月；至於投資人當沖最賺的一天是5月13日，獲利13億元，當天貨櫃三雄股價開跌停拉高後最後收跌停；7月21日單日賠12億元，當天貨櫃三雄全部開高走低，重挫逾8%。
從個股來看，去年一整年，投資人當沖1,135檔個股有獲利，而最賺的一檔個股是長榮（2603），約賺5.4億元，其次聯發科（2454）、群創（3481）、聯詠（3034），皆是3.8億元；另有約390檔個股投資人當沖虧損，萬海（2615）一檔就賠15億元，其次是敦泰（3545）賠約2.7億元。
櫃買當沖 譜瑞-KY最賺、合一最賠
至於櫃買市場，去年當沖買進金額約8.69兆元、賣出8.71兆元，若扣除證交稅，投資人去年在櫃買當沖獲利約35.4億元。其中當沖譜瑞-KY（4966）最賺，約2.3億元，合一（4743）最賠，約1.1億元。
這些統計並未算入投資人買進賣出股票皆須支付千分之1.425券商手續費，但由於每家券商手續費有不同折讓，月成交金額上億元的投資人，券商退佣從每億元退5-10萬元皆有不同差異，但從證券經紀商去年稅前大賺逾900億元、年成長9成來看，當沖客顯然貢獻不少手續費給券商。
整體而言，去年當沖客貢獻政府的證交稅就約當720億元，在不計算券商手續費下，當沖客去年在上市櫃合計僅賺不到140億元，所以當沖客去年沖來沖去，最終到底有沒有獲利，已不言可喻。