受到台股走弱，年關前資金撤離衝擊，貨櫃三雄昨日股價開低震盪走低。（萬海提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕在主要航線運價都微幅下跌下，最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）為5053.12點，較前一週下跌41.24點，跌幅0.8%，為連續2週走跌。業內人士認為，主要是之前運價漲太多，且近期從美國線回來的船舶多一些，加上中國許多工廠因疫情提早休工，在出貨量較少下，運價順勢修正。
法人建議 短線操作貨櫃三雄
法人指出，運價雖然走跌，但仍處高檔，預期貨櫃三雄第1季營收仍可望淡季不淡。不過，受到台股走弱，年關前資金撤離衝擊，貨櫃三雄昨日股價開低震盪走低，終場三檔個股跌幅介於4.81%-6.85%，將近半根跌停，其中，長榮（2603）跌破半年線，陽明（2609）、萬海（2615）更是跌破年線。統一投顧董事長黎方國表示，10年期美債殖利率大幅飆升，全球股市進行本益比修正，建議投資人保守觀望，而貨櫃三雄則短線操作。
黎方國進一步指出，貨櫃三雄今年展望不錯，在塞港持續、美西碼頭工人換約變數等帶動，今年每股稅後盈餘也可望在45元左右，但明年的獲利受到很多變數干擾，尤其是疫情變化，如果疫情獲得控制，貨櫃股明年獲利會多少？在影響獲利的變數太大下，法人不願意持有，不過，若股價跌深，投資人不妨短線操作。
運價連2跌 美西線小跌18美元
根據最新一期SCFI顯示，在各主要航線中，以遠東到美東線跌幅3.3%最高，遠東到美東每FEU（40呎櫃）運價較上週下跌392美元，為11337美元，跌幅3.3%；而遠東到美西每FEU為7976美元，較上週下跌18美元。遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）為7783美元，較前一週下跌14美元，跌幅0.17%；僅遠東到地中海運價小漲，每TEU達7522美元，較上週小漲2美元；而近洋線每TEU運價下跌13美元到1510美元，跌幅0.8%。