全球充電樁商機估計高達台幣14兆元，宅電推出「ChargeSmith 電動汽車充電站地圖」後，也跨足充電站建置。（記者靳昌玲攝）
記者林菁樺／專題報導
電動車車主出門最怕找不到充電站，業者開發充電站APP，解決車主充電困擾。（記者靳昌玲攝）
電動車車主出門最怕找不到充電站，台灣充電地圖開發者宅電點出了電動車樁的商機。根據調研機構分析，全球充電樁的商機估計高達5千億美元（約台幣14兆元），台灣業者「軟硬兼具」，從本土大廠到新創公司，都沒想錯過這片藍海市場，已磨拳擦掌要搶攻車樁商機。
國內是台達電的充電樁事業起步早，充電站已輸出海外；工研院培育的起而行綠能則是後起之秀。起而行綠能業務總監李世章表示，充電樁產業可先區分為軟體、硬體，大廠中台達、華城電機等都是硬體強項，起而行綠能2017年在工研院鼓勵下成立公司，但在車樁的技術已耕耘15年之久。
全球充電樁商機 高達14兆元
李世章指出，因為擁有技術，過去在工研院輔導時期，「車廠就很喜歡我們的技術協助」，而起而行綠能先從四輪（汽車）的充電樁開始布局，後協助政府制訂二輪（機車）充電樁的法規標準，客戶包括Volvo、中華汽車、遠傳、光陽、裕隆綠電等汽機車廠商，能夠彈性配合客製化成為極大優勢。
起而行股東除工研院外，也被不少上市公司相中，包括電機大廠士林電機、電源廠僑威、立德等。李世章形容，未來電動車趨勢 只會越來越熱鬧，看好充電樁的市場，未來近幾年也有股票公開發行計畫。
掌握大數據的創新企業則是宅電。宅電執行長陳青佑表示，宅電的角色是營運商、營運平台，他本身是特斯拉車主，宅電所有的服務都是以車主角度出發，觀察車主最常去的熱點，開始建置充電站，另收錄全台近三千個充電站資訊，還能整合不同營運商，使用同一個支付系統，一站式解決車主所需。
充電「等待」 商機 鎖定賣場、餐廳等布建
宅電在軟體營運打出知名度，後也跨足充電站建置，但充電樁產品多是起而行綠能、台達電等業者。陳青佑指出，高速充電站成本確實高，平均一個車位單價要百萬元，約需3年左右回本，算是不錯的投資。
而充電還有「等待」 商機，快充再快，也沒有加油的速度。陳青佑以「不要浪費時間充電」的精神推廣高速充電站，鎖定賣場、百貨、餐廳、咖啡廳等場域，都是平常會停留一到兩個小時的地點布建。他表示，充電速度不求快，但求在對的地點，未來車主在找餐廳、商場時，都會把充電方便列入考量，會是吸引消費者的一大誘因。