長榮昨日成交量逾30萬張，為近一個月最大量，股價也創下近月高點。（長榮提供）
法人：短線持續反彈
〔記者陳永吉、王憶紅／台北報導〕由於第3季運價維持在高檔，市場預期將陸續公布的航運股第3季財報，可望繳出比第2季更好成績，加上貨櫃業者對客戶發出最新通知，自12月1日起將再加收綜合費率附加費（GRI），且做夢的元宇宙概念股近期回檔，讓資金回到航運股上，昨天航運股成交比重一舉攀升至27%、為近一個月來最高，法人預期，航運股在資金回流下，短線有機會持續反彈。
長榮爆量逾30萬張 量價創近月高點
昨天成交量前10大個股中，就有5檔航運股，其中長榮（2603）成交量逾30萬張，為近一個月最大量，股價也創下近月高點，走勢與陽明（2609）相仿，皆站上短期均線之上，即將挑戰季線反壓，目前長榮季線位置約在128.5元，昨股價收在112元；陽明季線位置約在125.5元，昨收108.5元。
正德Q3財報 三率三升
長榮昨宣布遠東出口到美國及加拿大地區，每TEU（標準20呎櫃）加收900美元GRI，每FEU（標準40呎櫃）加收1000美元，40呎冷藏高櫃則加收2000美元，帶動長榮股價續彈。
此外散裝航運股昨有正德（2641）、慧洋-KY（2637）公布獲利，皆繳出佳績。受惠於運價持續上漲，加上換約後租金大幅攀升，正德第3季財報「三率三升」，每股稅後盈餘（EPS）0.66元，較第2季的0.48元成長，累計前3季EPS1.35元，超越去年全年的0.62元。
正德指出，目前市場仍是一船難求，全球供應鏈危機似看不到盡頭，預期第4季運價可望維持第3季高檔水準，且疫情、塞港、造船速度，並非能立即改善，明年散雜貨輪航運市場景氣均將維持目前熱度。
慧洋-KY10月稅前盈餘10.32億元，每股稅前盈餘1.38元。累計前10月營收達150.7億元，稅前盈餘61.76億元，每股稅前盈餘8.27元。