圖為離岸風電海事工程示意圖。（廠商提供，中央社資料照）
〔記者林菁樺／台北報導〕離岸風場開發如火如荼，為讓國內船舶業者也能踏入離岸風電海事工程，經濟部能源局近期到台中、高雄舉辦「離岸風電海事工程船舶溝通平台會議」，替開發商與國內船舶業者搭橋，兩場吸引上百家業者參與，據了解，船舶業對上千萬元的人員運輸船最具投資意願。
上百家開發商、造船業與會
官員表示，開發商進行風場施工需要用到大量船舶，其中又以工作船最為龐大，可以想像工作船是「航空母艦」，周圍需要許多小船，例如四面要有鯨豚觀察船、人員運輸船、警戒船、駁船與拖船等，多達二、三十種。
根據國內規定，能源局可對船舶資格審查，優先使用本國籍船舶，其次是國內廠商與外商合資，第三順位才是開放外籍船舶。
換言之，國內真的沒有相關船舶能配合，才可以引進使用外籍船，促使開發業者優先採用國內船舶。
能源局辦理溝通平台會議，邀來台電、中鋼、上緯與麥格理、達德、CIP（哥本哈根基礎建設基金）等開發商對台船等船舶業者說明船舶規格、工期、人員要求、環安衛等相關需求。
人員運輸船 投資人氣最夯
官員表示，除了台船已砸七十億元建造的大型浮吊船之外，因風場計畫所需船舶種類多元，中小型船讓國內業者也很有投資興趣，像人員運輸船造價約千萬元，包括施工期間與運維都會使用到，業者投資意願較高。