天風國際證券分析師郭明錤指出，Apple Car底盤將採用E-GMP平台，而非鴻海推廣的MIH平台；圖為鴻華上月發表的電動車開發平台「EV Kit」。（資料照）
〔記者卓怡君／台北報導〕最近電動車題材成為台股盤面亮點，鴻海（2317）股價大牛翻身，重回百元之上；不過，天風國際證券分析師郭明錤出具最新報告直指，目前鴻海集團並非Apple開發Apple Car的最佳合作夥伴，市場對鴻海、鴻準（2354）、廣宇（2328）、乙盛-KY（5243）、榮炭（6555）與正達（3149）等公司的Apple Car訂單過於樂觀，鴻海集團中，目前Apple Car訂單能見度較佳者僅為鴻騰精密。
蘋果將與既有車廠深入合作
郭明錤分析，Apple Car底盤將採用E-GMP平台，而非鴻海推廣的MIH平台，鴻海也不大可能取得Apple Car組裝訂單；市場預期鴻準可望取得Apple Car機殼訂單，但鴻準欠缺電動車機殼設計與生產經驗，較可能出貨內部機構件，訂單價值顯著低於市場預估；至於廣宇、乙盛、榮炭與正達，目前均無Apple Car訂單能見度。
郭明錤指出，Apple將與韓國現代汽車（Hyundai）深入合作Apple Car，Apple Car底盤將採用E-GMP平台，Hyundai Group將提供技術支援、Hyundai Mobis提供部分零組件設計與生產，以及韓國KIA將提供在美國的產線生產Apple Car。
郭明錤表示，Apple與擁有豐富開發、生產及驗證經驗的既有車廠（Hyundai、GM與PSA）深入合作，將顯著縮短Apple Car開發時間，創造上市時間優勢。相信Apple將善用既有車廠資源，專注在自動駕駛軟硬件、半導體、電池相關技術、外觀與內部空間設計、創新使用者體驗與整合既有Apple的生態。
郭明錤預測，Apple最快將在2025年發布Apple Car，根據過去經驗，新款iPhone從最初規格定義到大量生產，約需18-24個月，考量汽車開發時間更長、驗證規格更高、供應鏈管理更複雜與截然不同的銷售／售後服務體系，欠缺造車經驗的Apple若想在2025年發布Apple Car，時程上已相當緊迫，預測Apple Car將定位在非常高階車型，售價與零組件成本將顯著高於一般電動車，有利合作車廠獲利。