中國海航遭債權人申請破產。（路透）
〔編譯楊芙宜／綜合報導〕負債累累的中國海航集團週五公告，債權人因海航未能清償到期債務，已向海南省高級法院申請破產重整。海航集團是大肆舉債在海外併購後遭整肅的四大中企之一，去年二月由海南省政府協同中國人民銀行等機構組成聯合工作組進駐；海航官方報告顯示，迄二○一九上半年待償債務高達七○六七．二六億人民幣（約三．○四兆台幣）。
中媒報導，海航集團一旦進入「破產重整」程序， 將獲得破產保護，確保公司維持經營。海航昨聲明，將配合中國法院司法審查，積極推進債務處置工作，並支持法院依法保護債權人合法權益，確保企業生產經營順利進行。
根據中國「破產法」規定，海航將「立即停止支付」欠款債權，不能再個別清償債務，否則就違反同債同權、公平清償的原則；未經法院或債權人會議同意，海航也不能再處置資產；破產重整期間將會有管理人接管海航集團，以監管債務人資金、財產等安全，但實際生產經營、安全責任等仍是由海航負責。
海航集團一九九三年成立，以航空業起家，之後跨足房地產、銀行和飯店等領域，先前透過貸款融資在全球大肆併購，二○一五至二○一七年發動達四十起跨國併購案，交易總額達四百億美元（約一．一三兆台幣），搖身為德意志銀行和希爾頓全球酒店集團最大股東，並在曼哈頓到香港大肆掃樓。
海航多次改制後加入外資，名義為民營企業，但中國流亡富豪郭文貴爆料該集團有紅二代背景，且以中國國家副主席王岐山為靠山。海航過度槓桿舉債擴張後，二○一七年底陷入資金緊張危機，隔年七月時任海航董事長王健在法國意外身亡，他持有的海航十五％股權被轉移至集團大股東海南省慈航公益基金會。
海航債務與中國官方關係受到矚目。海航集團創辦人之一陳峰去年九月涉及合約糾紛欠款約七十二萬人民幣，未在限期內償還款項，被陝西西安碑林法院限制消費行為。海航本月廿六日甫公告新一屆中共黨委名單，陳峰已被踢出。