武漢肺炎疫情重創航空業，ＩＡＴＡ估計亞太地區衝擊最大。圖為2月17日香港國際機場櫃台空蕩蕩，出現全組地勤人員服務1組旅客的情況。（彭博）
〔編譯楊芙宜／綜合報導〕武漢肺炎疫情重創航空業，數家亞洲財務陷困境和小型航空公司瀕臨倒閉邊緣。國際航空運輸協會（ＩＡＴＡ）估計，今年全球航空公司營收損失將達二九三億美元（約八九三九億台幣），亞太地區航空業者受衝擊最大，營收損失恐達二七八億美元、約占近九十五％。
亞太業者財損占95％
ＩＡＴＡ表示，這是基於全年乘客需求年減十三％的估算結果，其中大多是在中國市場，光中國國內市場航空公司營收損失估達一二八億美元。ＩＡＴＡ理事長迪朱尼艾克表示，這將是二○○八年金融海嘯以來首見航空旅行需求下滑，最優先要做的就是遏止病毒散播。
ＩＡＴＡ指出，上述估算假設武漢肺炎疫情發展模式類似十七年前ＳＡＲＳ，「特徵是病例在六個月內急劇下降，之後迅速恢復常態」；不過，一旦疫情在亞太市場更廣泛傳播，將對其他地區航空公司產生更大衝擊。
ＩＡＴＡ先前預估亞太航空公司今年營收將成長四．八％，現在預估衰退八．二％；不過，燃油價格降低、政府財政和貨幣刺激政策等因素可能減緩衝擊。
《華爾街日報》報導，許多航空公司已採取緊急措施，希望減輕損失，包括國泰航空要求所有員工放三週無薪假、韓亞航空也要求數千名員工休無薪假。國泰航空飛中國航班已減少九成、占總運量三分之一。
武漢肺炎疫情已導致數千個中國航班被取消，即使不經過中國的航班也被砍掉。澳洲航空週四表示，除了至少在五月底前暫停航班飛往中國外，還將減少飛往香港和新加坡的航班。
星展銀行分析師Paul Yong表示，一些規模較小的中國航空公司將難以承受業務長期嚴重受損，海南航空處境尤其脆弱，主因母公司海航集團深陷債務困境；海航另家子公司香港航空裁員四百多人，還要求其他員工放無薪假；依賴中國遊客的泰國廉價航空鳥航（Nok Air）、越捷航空（VietJet）也都面臨嚴重衝擊。