圖為財金公司董事長林國良。
（記者李靚慧攝）
記者李靚慧／專題報導
API
今年台灣發生兩起航空公司罷工事件，部分投保旅遊不便險的旅客，忙著收集班機延誤證明，待回國後向產險公司申請理賠；不過，如果金融機構運用了API（應用程式介面），消費者還沒回國，理賠金就已經入帳。
隨著開放銀行（Open Banking）觀念興起，金融機構與第三方服務業者（TSP）合作，由「API平台」做為數據交換的樞紐，結合雙方的資料、數據，提供為消費者量身打造、更便利的客製化金融服務。
財金資訊公司已在今年9月完成「開放API管理平台」系統，並正式上線營運，首波已有23家金融機構加入，更有Moneybook麻布記帳、AlphaLoan、CW Money、保險小存摺、TAYFUN員工福利整合平台、發票存摺等知名TSP業者上線合作。
財金公司董事長林國良舉例，在隱私權保障的前提下，若能將個人在銀行中的部分資料取出，與其他業者進行「合理的交流」，與日常生活運用結合，就可以創造更大的效益，這就是Open API希望達到的目的。
銀行資料合理交流 創造更大效益
近年來各大金融機構都已積極投入Open API的研發運用，財金公司為何還要打造「開放API管理平台」？林國良解釋，各金融機構希望合作的TSP業者難免重複，為降低各金融機構與TSP業者「多對多重複介接」的技術門檻及開發成本，財金公司決定建置一條如同四通八達的數位金流「高速公路」的「開放API平台」，參與的機構就可以在這個單一平台進行測試驗證及提供服務；由於平台也具備了標準規格的資訊串流及安全控管機制，可協助金融業者、TSP業者更快速地合作。
林國良直言，在數位金融的發展過程中，許多中小型、地區性的金融機構，與那些有金控奧援、規模較大的銀行，其實有著極大的「數位落差」，他們並無技術能力，也無財力為各種業務與各家TSP業者進行系統界接。
數位金流高速公路 縮小數位落差
因此，財金公司出面建置「開放API平台」，就如同為整體金融業進行金流、資訊流的基礎建設再升級，讓金融業無論規模大小，都有提供消費者金融加值服務 的機會。
財金公司目前設定三階段發展，第一階段限制在「公開資料查詢」，以非交易面的金融資訊為主。例如外幣匯率、信用卡產品、分行據點等資訊，不涉及消費者的個人資料，方便民眾進行不同銀行間的貸款利率、信用卡及相關商品資訊的比較；第二階段則擴及「消費者資訊查詢」，第三階段才是「交易面資訊」等相關服務。