機車為庶民交通工具。（歐新社資料照）
〔記者楊雅民／台北報導〕機車業者表示，五十年前機車是「奢侈品」，現在機車已是台灣庶民上班族的必備工具， 二百五十CC以下非大型重機的十七％機車貨物稅應全面取消。
機車課貨物稅 為早年奢侈稅陰影
機車業者表示，早年機車是「奢侈品」，政府從民國五十七年開始課徵二十％的機車貨物稅，民國七十九年調降至十七％，若加上五％營業稅，等於是買一輛五萬元機車，有一萬元要繳稅。
以鄰近國家為例，二百五十CC以下只課徵三％消費稅（相同貨物稅），二百五十CC以上課徵十％消費稅，都比台灣十七％低很多。
鄰近國家機車稅額 都比台灣低
機車業者說，若政府覺得十七％一步到位取消有壓力，可以考慮逐步降低稅率至取消，且實施日應回溯到補助已出貨到經銷商的通路庫存的貨物稅差額。
如果只是從「汰舊換新」加碼補貼燃油機車汰舊換新，不僅有補貼時限的限制，還是沒有處理機車貨物稅五十年來「奢侈稅」的陰影。
台灣是「機車王國」，全台有近一千四百萬輛機車，根據監理站資料統計，台灣庶民購買一百CC至一百五十CC的普通重型機車比重高達九十五至九十七％。
業者表示，政府取消機車貨物稅應以二百五十CC以下的非大型重機為主，二百五十CC以上大型重機維持課徵機車貨物稅，業者沒有意見。