華航罷工影響獲利。圖為當時台北松山機場櫃台情形。（資料照，記者方賓照攝）
〔記者王憶紅／台北報導〕受到罷工影響，華航（2610）第1季每股虧損0.04元，為近2年來的首次單季虧損。無獨有偶，長榮航（2618）空服員傳出擬罷工消息後，該公司5月以來的訂位率、載客率明顯下滑，為第2季營運投下變數。
華航第1季營收404.05億元，受機師2月罷工致轉簽、賠償旅客等影響，業外虧損7.19億元，導致首季稅後虧損2.43億元，每股虧損0.04元。華航指出，5~7月平均訂位率，目前較去年同期成長1%，上看80%，且訂位持續踴躍。
長榮航Q2營運有變數
長榮航第1季季報尚未公布，市場預估，長榮航第1季可望獲利，第2季則要看空服員是否罷工而定。長榮航上次單季虧損是2017年第1季。
長榮航與桃園市空服員職業工會（簡稱桃空職工）4月17日第3次協調破裂、傳出擬罷工後，衝擊長榮航營運。長榮航表示，桃空職工可能發起罷工之行為，已使5月份以來訂位率及載客率明顯下滑，一旦罷工行為發生，可以預期影響更鉅。桃空職工將在5月13日啟動罷工投票，結果在6月6日出爐。
獲利穩 台虎擬明年掛牌
長榮航表示，今年上半年將引進2架客機，但目前訂位率與機位成長率不成比例，且因罷工疑慮，對即將登場的2019台北國際觀光博覽會也不敢寄予厚望。
華航昨日董事會通過引進14架空中巴士（Airbus）A321neo租機，並自2021年起派飛區域航線；另外，在子公司台虎獲利穩定下，將推動台虎上市，華航表示，台虎預計於12月登錄興櫃，明年第2季申請上市、第4季掛牌。