產險業競爭激烈，近年不時傳出爭搶業績、削價競爭的風波，這種狀況在和泰汽車旗下和泰產險加入戰局後，競爭更趨白熱化。（資料照）
〔記者廖千瑩／台北報導〕和泰汽車跨足產險後雖未將車險全數收回，但在和泰加入後，其他產險業者一年至少掉2億元保費，只好從其他地方搶單來補，也因此衍生汽車租賃業大型車隊承保亂象。
以部分未出險車報價搶單
產險業近期傳出，汽車租賃業因為旗下有上萬輛車，成了產險業補業績的「速效補丸」，由於汽車保險車隊附加條款是以損失率作為議價基準，有產險公司為了搶單，要求租賃公司以「100輛未出險的車報價、來承保一萬輛車」，因為車子都沒賠過，依規定可減費60％、等於保費打4折，最後當然輕易搶單成功。
一般來說，汽車租賃業旗下管理成千上萬輛車，用來租給消費者，消費者租了車，後續所有保養、維修、保險全都是租賃公司的事，因此車險保費高低攸關租賃公司成本，若按汽車保險車隊附加條款（限法人專用），租賃公司車險保費是根據損失率、理賠經驗，來尋求進一步的折扣。
據了解，近期在和泰產險加入市場後，就出現汽車租賃業大型車隊承保亂象：原本某租賃公司旗下有一萬輛車，給A保險公司承保，結果B保險公司因今年TOYATA汽車被收回不少、業績衰退，於是把腦筋動到有上萬車隊的法人，即租賃業身上。
據轉述，A保險公司原本承保這一萬輛車，正常理賠率大約為60％，也就是收100元保費大約賠60元，按照汽車保險車隊附加條款規定大約是減費32％，即保費可打68折。
但B保險公司要搶業務，請租賃公司先拿出在A保險公司承保的那一萬輛車中100輛沒有出險的車子，B公司按表定可享減費60％，也就是保費可打4折，這一來一往，B保險公司當然就報價成功，把一萬輛的生意搶過來。
實際上A、B兩家保險公司保費差距多少？乙式車體險正常表定費率一輛保費一年1萬2000元，一萬輛車保費就是1.2億元，但B公司用100輛報價承保一萬輛，保費可減費60％，等於節省7200萬，B公司等於以收4800萬的保費來搶下這筆生意。
令人好奇的是，以打4折保費搶生意，但正常理賠率有60％，豈不是收40元理賠60元，實際上是要虧錢？產險業者則說，這就是為了搶業績，寧可虧錢都要接，損益問題再靠其他車險業務來補。