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〔記者羅倩宜／台北報導〕汽車結構體廠英利-KY（2239）今年持續併購，並成功分散客戶比重、打入電動車供應鏈；不過第三季進入產業淡季，稼動率降低，加上原料鋼價走高、擴產出現折舊費用，本季毛利率將略微走低。新廠擴產效益，法人預估將在明年顯現。
英利是Tier 1（第一級）汽車零件廠，以中國為主要市場，前三大客戶包括一汽大眾、北京奔馳、吉利。拜近年中國車市快速成長，去年營收188.8億元，是5年前的2.4倍。今年上半年累計營收104.53億元，年增20.6%。不過第三季進入傳統淡季，營收要維持強勁成長並不容易。
第三季鋼價上漲的因素仍然存在，由於淡季產能利用率下滑，能夠抵銷原料漲價的衝擊有限； 法人預估，英利第三季營收將較第二季略減，年增幅度仍可達兩成。
過去兩年，英利成功分散客戶，最大客戶一汽大眾占營收比重從2016年的7成降至今年Q2的46%。北京奔馳占營收比已增至逾兩成。一汽為衝高銷量，今明兩年在長春、天津、青島的新產能陸續投產，總計新增產能150萬輛；英利為配合客戶，也在青島規劃建廠，預計明年可貢獻營收近10億元台幣。