日本民眾稱為Doctor Yellow（黃醫生）的新幹線電氣軌道綜合檢測列車，將因老化而退役，許多人感到依依不捨。（法新社）
吳孟峰／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕日本民眾親切稱為Doctor Yellow（黃醫生）的新幹線電氣軌道綜合檢測列車，將因老化而退役，許多日本人感到依依不捨，相關的名氣商品也熱賣。
日本東海鐵路公司（JR東海）的T4列車將在1月期間結束運行，而JR西日本的T5列車也將在2027年之後退出歷史舞台。「黃醫生」因不對外公開時刻表而難得一見，深受人們喜愛，流傳著目睹它就能獲得幸福的說法。
從第一代列車算起，黃醫生已工作約60年。JR的負責人對它依依不捨，同時也感謝多年來的勤懇工作。去（2024）年10月，在JR東海的濱松工廠舉辦了參觀活動。一列T4和一列T5列車居然同時出現在眼前，孩子們興奮地歡呼。
在繁多的車型中，黃醫生的人氣也是出類拔萃。玩具和周邊商品的銷售額在公佈退役消息後的一週裡，增至9倍以上。
據JR東海稱，第一代的T1列車在東海道新幹線開業的1964年誕生。考慮到以當時全球最快的時速210公里行駛對設備造成的負荷，引進了黃醫生用於預防故障和老化的體檢，並將車身塗成了黃色。之所以打造成黃色車身，主流說法是選擇夜間作業較為醒目的顏色。
T1僅負責檢測電氣設備，1974年出現了也能檢查軌道的T2。由於也開始在白天運行，人們目睹的機會增加，不知不覺黃醫生、列車醫生的愛稱開始深入人心。
JR東海的負責人表示，是誰最先開始說目睹它就能獲得幸福的，這是個謎。但人們對它的喜愛可見一斑。
目前的T4和T5列車已進化到能在以最高時速270公里行駛的同時，以毫米為單位測定軌道的歪曲程度。但隨著技術的進步，最新的營業列車N700S也可以搭載此類檢測設備，因此JR東海去年6月宣佈了黃醫生將退役的消息。