永餘智能與欣欣客運簽署合作備忘錄。圖左為永豐餘投控暨永餘智能董事長葉惠青，右為欣欣客運董事長范大維。（記者歐宇祥攝）
〔記者歐宇祥／台北報導〕永豐餘投控（1907）旗下氣候科技子公司永餘智能今日宣布，與欣欣客運簽署「智慧充儲系統應用於虛擬電廠平台計畫」合作備忘錄。永豐餘、永餘董事長葉惠青指出，這是台灣第一個聚合電動載具充電樁的儲能系統，將在明（2025）底完成。
葉惠青表示，有別於目前電力市場上多針對工業廠區或等大型資源的整合模式，永豐餘以「積沙成塔」的聚合模式，開拓智慧能源市場新藍海，此案是將欣欣的巴士場站納入虛擬電廠平台的電力資源中，由永餘協助建置即時監控設備，進行數據分析和預測，規劃最佳的儲能系統充放電排程，導入平台進行自動化管理。
此外，在不影響客運營運下，永餘也代理欣欣參加台電電力交易平台，創造售電收入。
葉惠青指出，欣欣目前有116台電巴、明年又會多增加採購逾90台，達到200台，是巴士運輸業中最積極電氣化的代表，看好台灣政策目標在2030年達到巴士全面電動化，台灣電巴數量將達到1.5萬台，屆時用電量大增，未來5年市場需求必會成長。
永餘總經理陳貽評補充，目前欣欣巴士在北部有4個站點、用電加總約為4000KW，到2030年巴士全面電氣化後，預期光五都就將增加5億度電所需，商機會很龐大，現在永餘也正在洽談其他運輸業者，期望明年能有成果。
至於儲能系統業助，陳貽評指出，永餘的專長是系統整合與顧問服務，需要更多人力量能、不過毛利率表現也會較好，且從國際趨勢來看，儲能系統建置需求會從工廠逐步邁向家庭等多點、小規模的場域，效益會逐漸增強。
欣欣客運董事長范大維表示，交通部將於2025年啟動「電動公車智慧充電管理系統補助機制」，補助場站導入智慧充電管理系統，鼓勵電動運具的能源優化。
欣欣響應淨零減碳，推動能源轉型達成2030年全公司巴士電動化之餘，亦期望透過此次與永餘智能合作機會，能整合電力資源應用優化，改良場站內能源調度、節約電費成本、增加收入，讓減碳成為正向循環。