台驊董事長顏益財。（記者王憶紅攝）
〔記者王憶紅／台北報導〕受到全球運價持續低迷，終端零售庫存去化緩慢導致整體航運市場需求持續下降，台驊控股第1季營收33.7億元，年減66.81%，稅後淨利2.64億元，年減72.03%，每股盈餘1.81元，雖整體表現較去年同期下降，但與去年第4季相較，毛利率及淨利率已明顯回升至23.17%及7.84%，分別季增18.05%、144.52%，稅後盈餘季增95.11%。台驊表示，營運季增主要是慎選高毛利客戶，並嚴格控管費用所致。
展望第2季，台驊說，首先要關注的就是新年度開始的美國線新合約運價，將會決定航運市場下半年營運走向，4月份已有航商順利調漲合約報價，同時美西及美東線報價亦止跌反彈回到美元1500元及2500元上下，預期新合約運價雖較去年大幅下滑，但仍優於市場預期。
台驊表示，全球經濟雖仍受到戰爭、通膨及地緣政治因素影響，但中國第1季經濟數據繳出優於市場預期的成績單後，有助於全球庫存去化，加速製造業供應鏈及倉儲物流業景氣復甦。而國際貿易市場受到中美貿易影響，供應鏈持續進行重組及轉移，根據Alix Partners於2023年3月發布集裝箱航運展望，東南亞及印度的國際貿易正在增長，主因為過往嚴重依賴中國製造業的公司正在推動採購多元化措施。
台驊說，台驊是國際型物流企業，提供海空鐵國際運輸，並輔以倉儲運輸及供應鏈金融等整合型物流服務，預期第2季營運受惠運價及中國內需市場回升，整體營運將有機會優於第1季表現，在全球供應鏈移轉趨勢中，今年將加速投資東南亞及南亞印度市場，將以併購或合資方式快速爭取商機。
財務投資部分，台驊指出，目前投資組合包括海運/空運、貨代及航太等相關優質公司，因為持股成本低，且多為高殖利率型股票，其股利收入可提高每股盈餘，或是享有出售後的資本利得收入，有助於增加營運資金及未來發放現金股利所需。