2022年全球電動車銷量激增，市占率首次達到10％。（歐新社資料照）
〔財經頻道／綜合報導〕根據最新數據，2022年全球電動車銷量激增，市占率首次達到10％，主要受到中國和歐洲強勁成長的推動，也與飽受經濟前景、通貨膨脹和生產中斷衝擊的汽車市場形成鮮明對比。
《華爾街日報》報導，根據追蹤汽車銷售的研究機構LMC Automotive和EV-Volumes.com的初步研究，2022年全球純電動車的銷量約為780萬輛，比前（2021）年成長了68％。
雖然電動車在美國汽車銷量中，仍只占一小部份，但在歐洲和中國，電動車在市場中的占額正變得愈來愈大，且隨著相關技術成為主流，對當地汽車市場的影響也愈來愈大。LMC數據顯示，純電動車占歐洲汽車全年總銷量的11％，在中國占19％。EV-Volumes.com數據則指出，插電式混合動力車去年在歐洲的占額，上升至總銷量的20.3％。
美國在電動車轉型方面，仍落後於歐洲和中國，汽車製造商去年在美國共賣出80萬7180輛純電動車，市占從2021年的3.2％上升到5.8％。根據德國汽車工業協會（VDA）數據，在歐洲最大的汽車市場德國，2022年電動車占新車產量的25％。12月，德國銷售的電動車總量更超過的了傳統汽車。
LMC數據顯示，新車整體銷量下降約1％，至8060萬輛，中國近4％的成長，有助於抵銷美國和歐洲8％和7％的降幅，這些地區的市場受到全球經濟疲弱、能源成本飆升、供應鏈中斷和烏克蘭戰爭的衝擊。
德國智庫汽車管理中心（Center of Automotive Management，CAM）公佈的調查表示，特斯拉（Tesla）在全球電動車銷量中居冠，其次是中廠比亞迪（BYD）、上汽集團（SAIC）以及德國福斯集團（Volkswagen）。
美國銷量來看的話，福特（Ford）排名第2，其次是南韓的現代（Hyundai）以及旗下的起亞（Kia）。通用汽車（General Motors）、福斯和日產汽車（Nissan）則丟失了美國電動車市場占額。
儘管電動車在全球開始出現主流化的跡象，但分析師警告，由於經濟擔憂給消費者帶來壓力，加上一些國家、地區削減或取消對電動車的補助，因此2023年恐怕難複製去年電動車的強勁表現。與燃油車相比，俄羅斯入侵烏克蘭後電價上漲，也影響了電動車的吸引力。