經濟部能源局將預告修正「汽電共生系統實施辦法」，增加收購費率上限，確保穩定供電。（記者黃佩君攝）
〔記者黃佩君／台北報導〕國際能源價格高漲，電價卻連8凍，使民營電廠減少發電。經濟部表示今年1到5月汽電共生已減發高達14億度電，並向台電購買8億，增加系統需求高達22億。經濟部能源局將預告修正「汽電共生系統實施辦法」，增加收購費率上限，確保穩定供電。
電價連8凍但能源價格高漲，台電苦撐發電，但民營電廠已吃不消，合約較有彈性的汽電共生已大幅減發。能源局表示，今年1到5月汽電共生系統減發14億度電，並多向台電購買8億多度電，一來一往已增加系統超過22億度電需求。
為因應此情況，能源局表示將預告修正「汽電共生系統實施辦法」，修訂收購費率上限，增加台電購電彈性，持續確保供電穩定。
經濟部說明此次修正有2大重點，增加公用售電業可針對特殊情形，修訂費率收購費率上限。
經濟部強調考量目前國際燃煤價格已達平時的3到4倍，使汽電共生業者減少發電意願，今年1到5月整體減發47.28％。同時業者增加使用台電電力也年增8.86億度，拉高近2倍，一來一往也造成電力系統額外負擔。
辦法將修正第14條，針對特殊情形，可修訂合格系統能量費率收購費率上限依據。
此外汽電共生系統過去多以燃煤為主，本次也將修正12、13條，增加「燃料別費率」定價方式，透過給予燃氣、燃煤不同費率，增加業者增氣減煤的誘因。
經濟部指出，本辦法修正後，取得合格登記證的汽電共生系統，就依本辦法辦理，至於既設的汽電共生系統業者，過去選用原公用售電業售電電價連動計費，也可變更為燃料別費率，但變更次數以一次為限。