今年《富比士》世界富豪排行中，馬斯克正式超越亞馬遜創辦人貝佐斯，成為世界首富。（資料照，美聯）
馬斯克常舉債 在青年會馬路旁洗澡
〔記者唐芃菲／綜合報導〕沒房、沒遊艇、不度假，但霸占著世界首富之稱，他就是特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）。在今年《富比士》世界富豪排行中，正式超越亞馬遜創辦人貝佐斯，成為世界首富。
細數馬斯克底下產業，目前所擔任執行長、創始人或重要角色的企業就有7家，這些企業中，都來自不同領域：SpaceX（火箭發射與回收），特斯拉（電動汽車），The Boring Company（基礎設施和隧道建設），Hyperloop（超級高鐵），OpenAI（人工智慧），Future of Life Institute（生命未來研究），和Neuralink（大腦晶片）。
馬斯克雖然為世界首富，但他的資產多半被他的事業給套牢，有時不得不靠借錢度日，甚至變賣自己的房產。而且通常借相當多的錢，來支付他的生活費用和企業投資，而他持有的股份可以用來幫助他繼續管理自己經營的企業。他將此解釋為：「試圖讓自己的生活變得更簡單，就像潛在的正常生活一樣，所以只會保留那些有情感價值的東西。」
馬斯克曾在採訪表示，自己「每週工作120個小時」，有時需要服用安眠藥來對抗失眠，可以說，馬斯克是不知道什麼是疲倦的鐵人。據稱，他在創立Zip2時，每天都在工作、睡在辦公室，並在基督教青年會的馬路對面洗澡。
馬斯克與弟弟金巴爾（Kimbal Musk），於1995年共同創辦的網路軟體公司Zip2。（資料照，路透）
創業代表作Zip2 3.7億美元賣出
Zip2，是馬斯克與弟弟金巴爾（Kimbal Musk），於1995年共同創辦的網路軟體公司，是馬斯克創立的第一家公司，雖然1999年，康柏公司以3.7億美元收購了這家初創企業，也開啟馬斯克未來許多瘋狂的舉動。
馬斯克在Zip2被收購後，創辦了「X.com」網路銀行，隔年與競爭對手Confinity合併，2001年，X.com改名為PayPal，而在2002年eBay買下PayPal之後，馬斯克和PayPal的緣份也到此結束。不過許是念舊，他在2017年買回了X.com這個域名，更表示這對他個人意義相當重大。
英國媒體《i》這麼形容馬斯克：「從地球到外太空，馬斯克是拯救人類的最大希望。」
2002年抱持製造可重複使用火箭、商業飛船和其他先進推進技術的遠大夢想，馬斯克創辦SpaceX（資料照，歐新）
2017年買回了X.com網域名
在收到出售PayPal所得的款項後，開始了馬斯克「改寫人類歷史」的偉大理想。馬斯克將他的財富投入到SpaceX和特斯拉上，2002年6月，抱持製造可重複使用火箭、商業飛船和其他先進推進技術的遠大夢想，他創辦了個人第3家公司並兼任CEO和CTO，名叫SpaceX（太空探索技術公司），並打造名為星鏈 （Starlink） 的低軌道衛星網路服務。
在當年，火箭硬體屬拋棄式設備，很少人相信這事能成真。不過馬斯克在迄今的20年間，SpaceX獵鷹火箭第一節可順利回收，並重複利用 10 次以上，至少一星期發射1次，實現NASA自阿波羅任務後，轉往低軌任務但一直未能達到的低發射成本目標、開發出第一個抵達國際太空站的商業載人飛船，部署自家巨大的星鏈衛星低軌通訊衛星群，另外還正在開發帶領人類前往月球，甚至火星殖民的新一代太空載具。
2008年，SpaceX持續研發之際，馬斯克成為特斯拉首席執行長。特斯拉在2003年建立，馬斯克是創辦人之一，2004年時，擔任特斯拉董事長兼任產品設計師。
2008年陷低潮 曾自認SpaceX和特斯拉價值會歸0
時間拉到2008年，這年對馬斯克來說或許是糟糕的一年，也可能是滿載而歸的一年。該年SpaceX第3次火箭發射失敗，成本上漲威脅特斯拉可能走向毀滅。馬斯克表示：「我（曾經）認為SpaceX和特斯拉的價值為零美元的可能性超過90%。」
不過歷經3次失敗，9月，SpaceX獵鷹一號第4次嘗試終於成功，是世界上第一個成功入軌的私人開發液態燃料運載火箭，也成功幫助SpaceX與美國NASA簽訂了價值約16億美元的商業合約，為這家公司續命。
馬斯克構想一個叫超級高鐵（Hyperloop）的項目，這是一個讓自動分離艙在一系列管道中運行的高速運輸系統。（資料照，法新）
商業帝國主宰 常愛混跡Twitter
從陸地到太空，馬斯克還構想一個叫超級高鐵（Hyperloop）的項目，這是一個讓自動分離艙在一系列管道中運行的高速運輸系統。他充滿色彩的個性和生活方式還啟發了演員小羅伯特·唐尼（Robert Downey Jr）對漫威角色東尼史塔克（Tony Stark）的演繹。
馬斯克商業帝國崛起，私底下的他混跡在推特（Twitter）中，他隨手一則推文就能撼動股市，但有時內容又滑稽地讓人摸不著頭緒，甚至有可能惹或上身。
例如，2018年8月馬斯克在推特PO文稱，他正考慮將特斯拉私有化，這則推文攪動特斯拉股價，美國證券交易委員會以詐欺罪起訴馬斯克。馬斯克和特斯拉與該機構達成和解，同意支付 4000 萬美元的罰款，馬斯克還辭去公司董事長職務3年。
另外馬斯克這位「Twitter狂人」，有事沒事都喜歡發個推文，一言不和就開買？今年他才抱怨社群平台推特沒有言論自由，甚至有意打造全新的社群媒體，結果才過沒多久，便傳出馬斯克持有推特9.1%的股份，甚至高於原創辦人杜錫（Jack Dorsey）持有的2.25%，搖身一變，從擁有超過8000萬用戶追蹤的推特網紅變成大股東，甚至開價440億美元收購。
馬斯克開價440億美元收購推特。（資料照，路透）
企圖改變推特商業模式 成賺錢平台
雖然近期因要稽核清查推特上的網軍與詐欺帳號，馬斯克推特的收購案暫時擱置，不過他仍致力收購推特。但為什麼他極力要收購推特呢？外界認為，收購對馬斯克並沒有好處，因為推特並不會像特斯拉、SpaceX等能幫他賺入大把鈔票，難道真的只為個人理想？
細看推特這幾年運營狀況，2007年成立的推特，2013年11月在紐約證交所上市，公司的營業收入，主要是來源於廣告和數據許可，但2013年到2021年的9年裡，推特只有2018年和2019年有利潤，其它年都是虧損。
去年全年推特的營收50.8億美元，年增長37%，淨虧損2.21億美元，雖然比2020年淨虧損11.4億美元的狀況有好轉，但對外界來說，仍一個不賺錢平台。
馬斯克的收購理由是，他認為推特在目前的商業模式下難以蓬勃發展，他強調投資推特，是因為相信推特有潛力成為全球言論自由的平台，而言論自由是運作民主社會的需求。
可以將馬斯克收購的理由解讀成，明知道推特不賺錢，但只要改變推特目前的商業模式，就有機會實現推特的蓬勃未來。所以馬斯克明明是商人，但為什麼要收購不會賺錢推特？從馬斯克的發言可以看出，他除了要實現言論自由外，還有一個野心，將推特變成一個會賺錢的平台。
馬斯克認為：「首先要先相信一件事是有可能的，然後可能性才會發生。」資料照，路透
每周工作120小時的狂人
從馬斯克說過的話，可以觀察到他不怕失敗、堅持不懈，挑戰極限、勇於去做不可能實現的事情，他認為解決問題比賺錢更重要，樂於反覆修正。「首先要先相信一件事是有可能的，然後可能性才會發生。」這是他曾說過的一句話。
馬克思從8歲開始，一天花5個小時閱讀，12歲時設計了一款電腦遊戲，30歲成立了寫下人類太空史的SpaceX。他認為：「如果別人一週有40小時在工作，而你卻花120小時工作；就算大家都是在做同一件事，你還是會在4個月內完成，他們一年才能完成的東西。」
外媒曾爆料，一位特斯拉主管向馬斯克表明員工們都在抱怨工作時數太長，他卻回答：「我會告訴他們『等公司倒閉的時候，你就可以多陪陪家人了』。」
《時代雜誌》形容馬斯克集小丑、天才、領袖、實業家、表演者、無賴的特質於一身，但他的影響力已經超出地球、延伸到太空。（資料照，法新）
集小丑、天才、領袖、實業家、表演者、無賴的特質於一身
《時代雜誌》形容馬斯克集小丑、天才、領袖、實業家、表演者、無賴的特質於一身，但他的影響力已經超出地球、延伸到太空。
哈佛大學歷史學者雷波爾（Jill Lepore）這樣形容馬斯克：「馬斯克的生活聽來像是虛構人物、漫畫中的超級英雄，他提出移民火星計劃、研發製造可植入大腦的晶片，還有一位名為 X 的孩子。」