斯里蘭卡因為無法支付南部漢班托塔港14億美元的工程貸款，2017年被迫將該港口租用給中國99年，引發當地民眾抗議，擔憂斯里蘭卡將成為中國的殖民地。（圖：取自網路）
〔編譯盧永山／綜合報導〕根據英國金融時報報導，加入中國「一帶一路」倡議的南亞國家斯里蘭卡，今年可能爆發債務違約，投資人預料該國將重組債務，並向國際貨幣基金（IMF）尋求金援，避免金融危機進一步惡化。
斯里蘭卡因為加入中國「一帶一路」，向中國大量舉債，導致該國債務纏身；加上2019年因幾次大規模減稅，信評遭調降，疫情大流行後，觀光收入銳減，更使該國難在國際金融市場發債。
世界銀行的數據顯示，斯里蘭卡累計發行的長天期債券高達450億美元，其中350億美元為外債，今年就必須償付約70億美元債務本金和利息，但該國的外匯存底降至不到30億美元。
斯里蘭卡即將面臨的巨大挑戰是，今年7月有筆10億美元的債券到期，若該國無法償付，將加入蘇利南、貝里斯、尚比亞和厄瓜多等國陣營，因為疫情蔓延而發生債務違約。
斯里蘭卡財長拉賈帕克薩（Basil Rajaoaksa）上個月表示，該國已嘗試避免債務違約的各種選項，但其發行的美元計價債券交易價格已腰斬至面值的近一半，顯示有很高的機率投資人不可能拿回所有的投資本金。
持有斯里蘭卡債券的藍灣資產管理公司（BlueBay Asset Management）新興市場債務主管柯迪亞夫克（Polina Kurdyavko）表示：「在這種價格下，未來12個月該國債券只能進行重組，但過程將非常困難。」
根據斯里蘭卡政府數據，截至2021年4月，中國佔斯里蘭卡350億美元外債的10％，官員透露，若納入中國國有企業與中國人民銀行的貸款，斯里蘭卡對中國的債務將更高。
斯里蘭卡加入中國「一帶一路」後，向中國大量舉債，興建基礎建設，當中許多建設最終淪為「白象工程」（指消耗龐大資源卻無用或無價值的工程）。由於斯里蘭卡無法支付南部漢班托塔港14億美元的工程貸款，2017年被迫將該港口租用給中國99年。
斯里蘭卡總統拉賈帕克薩（Gotabaya Rajapaksa）今年1月 9日曾宣布，會趁中國外長王毅到訪時，要求中國該國積欠中國的龐大債務。中國外交部發言人汪文斌當時回應指出，中方一直在「力所能及範圍內」為斯里蘭卡提供幫助，未來也將繼續這麼做。