愈來愈多消費者換開電動車，然而續航焦慮也不斷困擾著車主。圖為特斯拉超級充電站。（彭博）
電子車主普遍存在續航焦慮（Range anxiety）
〔財經頻道／綜合報導〕市場逐漸接受純電動車，然而續航焦慮（Range anxiety）也不斷困擾著車主，包括續航里程減少、電池充不滿、不敢開暖氣，甚至要搶充電樁等。如何消除車主的續航焦慮，也成為各車廠的一大考驗。究竟在市售電動車中，哪款電動車續航能力最高呢？
在此之前，先要了解續航力的測試方法。常聽到NEDC、WLTP、EPA，三者到底有何不同？舊制油耗測試NEDC始於1980年代，在實驗室模擬測試，遭詬病太過理想化，只符合好天氣在市區通勤的情況，跟不上新能源時代的需要。況且，固定的測試環境與方法，讓車廠能在控制軟體內編寫對應程式，讓受試車在實驗室中給出好的油耗與排廢數字。
於是，在福斯「柴油門」事件後，歐盟2017年9月決議改用新規範，嚴格檢視油耗及廢氣排放，以WLTP（全球輕型車測試規範）結合RDE（真實駕駛排放測試），取代沿用30多年的NEDC。以2018年9月為界，在歐洲的輕型車都必須通過WLTP，得到認證才可販售，由於檢驗流程、時間都大幅拉長，當時不少車廠延後新車製程。
賓士EQS型旗艦電動轎車在WLTP標準下的里程測試成績，最高可達770公里。（彭博）
賓士EQS續航力770公里 特斯拉Model S有610公里
為改善過去實驗室漏洞，WLTP測試循環分為低速、中速、高速與超高速，週期較長且加入更多加減速及煞車的情況，也考慮到車的阻力、承重等，比NEDC嚴格。雖然WLTP仍在實驗室進行，與NEDC最大差異是，WLTP增加許多模擬真實駕駛狀況與變數，而NEDC是基於理論而已。但歐盟強調，實際油耗與排廢會因交通、天候不佳有差異，WLTP數據只能參考，或以相同標準，比較不同品牌、動力、與配備間的油耗與排放數字。
各原廠多採WLTP的測試數據，WLTP雖比NEDC好很多，但仍稍缺乏真實性。美國能源局的EPA標準比其他測試時間、里程都更長，且考慮環境溫度影響，測試結果又更接近實際狀況，目前美加地區主要採用EPA。
在原廠公布的數據方面，最令人期待的，包括賓士EQS型旗艦電動轎車在WLTP標準下的里程測試成績，最高可達770公里；特斯拉2022新款Model S的EPA測試成績也達到652公里，Model 3 LR、Model X也有580公里、560公里；福特野馬Mach-E則達610公里。
Skoda電動休旅Enyaq iV在WLTP測試狀態續航可來到535公里；按WLTP標準，福斯ID.4續航則達到520公里；起亞EV6 GT最高達508公里；保時捷Taycan 4S在原廠公布的WLTP續航里程分別為464公里；現代純電休旅車Ioniq 5續航里程482公里。
Whatcar實測，福特野馬Mach-E仍以486公里，贏過特斯拉Model 3 LR的457公里。（美聯社）
實測續航表現 福特勝過特斯拉
然而，即使有這些標準，還是有人會自行設計道路實測。例如，全世界最早成立的汽車雜誌Autocar與姊妹站Whatcar實測10款熱門電動車發現，保時捷Taycan 4S續航力與官方公布差距最小，僅相差11.8公里，差距最大的是福特野馬Mach-E，差距124公里；但實測續航表現方面，福特野馬Mach-E仍以486公里，技壓特斯拉Model 3 LR的457公里及保時捷Taycan 4S的452.2公里。
挪威車輛協會（NAF）也針對21款電動車進行環島續航力大賽，並且參考WLTP測試標準。結果特斯拉Model 3 LR以超過655公里的表現奪冠，而福特野馬Mach-E則以超過615公里的實測成績居次。畢竟在實驗室的表現，與道路測試不同，儘管有詳盡的測試條件規範，但仍然有許多變數，會導致差異。
另外，也有觀點認為，每度電可以跑幾公里的「電耗」才是比較適合檢視電動車續航力的指標。根據EV database數據，特斯拉各車型電耗都較同級車款低，其他包括BMW iX系列、福斯ID.4、福特野馬Mach-E，也是在類似大小同級車當中，具有較好的電耗表現。
台灣能源局數據 賓士EQS 450最佳
在台灣，過去消費者只能自行從原廠數據比較，不過從2022年起，電動車能源效率標章強制上路，所有上市電動車都必須依照NEDC或者WLTP行車狀態進行測試，也強制要求公開能源效率資訊。經濟部能源局1月份也首度公開電動小客車能源效率核發資料，曝光所有市售電動車的續航力。
2021年12月經濟部能源局資料顯示，賓士EQS 450+繳出857公里續航力為最高，其餘各廠牌能耗表現最佳款分別為，特斯拉Model 3 E3D達619公里；現代KONA-N達561公里；VOLVO XC40 P8達465公里；奧迪e-tron SPORTBACK 55 quattro HATCHBACK達452公里；保時捷Taycan 4S達到447公里；LEXUS UX300e達368公里；捷豹I-PACE 294kW達367公里；日產LEAF達317公里；FIAT NEW 500e達262公里。但特斯拉旗下車款使用WLTP標準測試，其餘則是NEDC標準，需注意差異。