南韓公平交易委員會（KFTC）對現代商船、台灣長榮海運等23家國內外海運業者開罰962億韓元（新台幣22.3億元），因這些業者在過去15年操縱南韓至東南亞之間多條航線的價格。 （彭博）
〔編譯盧永山／綜合報導〕根據日經新聞報導，南韓反托拉斯機構週二（18日）對現代商船、台灣長榮海運等23家國內外海運業者開罰962億韓元（8100萬美元，新台幣22.3億元），因這些業者在過去15年操縱南韓至東南亞之間多條航線的價格。
南韓公平交易委員會（KFTC）裁定上述23家南韓、台灣、新加坡和香港的海運業者同意制定最低運價，來佔貨櫃業者便宜，並對他們開罰962億韓元。
除了現代商船、長榮海運，其他被罰業者包括香港東方海外貨櫃航運公司（OOCL）、台灣萬海航運、新加坡新鑫海航運公司、南韓森羅商船（SM Line）和高麗海運與興亞海運（Heung-A Shipping）。新鑫海航運是中國中遠集團的子公司。
這是KFTC首度動用「公平交易法」處罰南韓海運業者的違法作為，過去這類作為都以海運聯盟名義而被容忍。KFTC對海運業者操縱價格行為開罰，正值武肺大流行導致全球供應鏈陷入瓶頸，干擾智慧手機、汽車所需晶片的生產和運送，並使海運價格飆漲之際。
KFTC主席趙成旭（Joh Sung-wook）表示：「我們了解海運業的獨特地位和其重要性，但這不會改變我們對反競爭行為的執法，我們預期這個處罰會在海運業散播公平競爭文化，並為其永續發展鋪路。」
高麗海運面臨最高罰款，KFTC暫定開罰296億韓元，現代商船面臨36億韓元的罰款。
根據KFTC調查，上述23家海運業者在2003年至2018年間，同意設定南韓至菲律賓、印尼和越南等地多條航線的最低運價，合計達120次，這個壟斷行為是由南韓3家海運業者在2003年發動，其他業者後來加入。