美西港口塞滿大量空貨櫃，造成另一個新問題。（法新社）
〔財經頻道／綜合報導〕全球上演貨櫃海運供應鏈危機，美西塞港成為關注焦點，最近港口又湧現大量空貨櫃，造成另一個新問題，增加供應鏈紓解難度。
供應鏈紓解新難題
隨著海運貨櫃爭先恐後將空櫃返回亞洲工廠，數十萬個空貨櫃正在擠滿美西海運碼頭和卡車場，也佔用短缺的卡車運輸設備。美國供應鏈出口的僵局反映阻礙進口的擁堵情況，美國官員表示，洛杉磯和長灘港口塞港緩解的努力變得更複雜化。
長灘港執行董事馬里奧·科德羅 （Mario Cordero） 談到成堆的空貨櫃時表示，大量貨櫃佔用碼頭的空間，阻礙運輸，這是一個嚴重的問題。
航運公司將回收空貨櫃作為優先事項，因為他們希望將貨櫃帶回太平洋西岸，以利用亞洲出口的高運費。這打破通常橫跨美國的運輸貨櫃往返行程，現在有更多的客戶被迫在港口附近堆滿貨物的倉庫內拆箱。
空貨櫃等返亞洲 佔滿港口、堆到私人土地
由於船舶已經滿載，沒有足夠的空間容納多餘空櫃，只好將這些空櫃堆放在越來越高的碼頭，等待運輸和裝載到出境的船舶上。其中一些貨櫃可能裝滿貨，但由於托運公司不喜歡將價值數百萬美元的商品留在公共場所，因此大多數貨櫃內可能是空的。
根據研究和諮詢公司Beacon Economics數據，1月至8月期間，加州港口綜合體的裝載進口總量相當於690萬個貨櫃，比2019年同期增長23%。根據港口數據，今年前10個月，港口處理相當於600萬個出口空貨櫃，比2019年全年多出20%的空貨櫃。
官員們說，平日港口碼頭堆放大約11萬個空貨櫃，還有數千個空櫃堆放在附近私人土地，甚至還有散落在街道上。