中國海航前董座陳峰。（路透社）
〔財經頻道／綜合報導〕近期連發3文猛轟習近平的「金融大鱷」索羅斯，在習未對資本家及民企整肅前，一向對中國市場相當友好，還曾被吃齋念佛又很說書的海航董座陳峰成功說服掏錢投資。1990年代初期，海航因過度擴張資金吃緊，迫使陳峰出海找錢，陳峰為博取索羅斯信任，特地在華爾街蹲點半年多，回答了索羅斯200個提問，索羅斯被說服，於1995年豪砸2500萬美元，成為當年海航持股第1的股東。
中國海航現在處於船艙破水，背負一身債，債務規模達1.2兆人民幣（約台幣5.2兆），當年的海航豪氣干雲不可一世，最近被公安拘留的聯合創辦人陳峰於1989年受命創立海航，礙於海南政府阮囊羞澀，只給了1千萬人民幣資金，陳峰自嘲，區區1千萬資金「連飛機翅膀都買不起」。
有過說書經驗的陳峰發揮長才，在中國改革開放下，陳峰靠著一張嘴，稀哩呼嚕輕鬆拿到2.5億人民幣，他曾描繪拿錢容易的景象，稱「當時你就拿著一張紙，自己滿街賣股票，社會公眾居然就投了2.5億元」。
這故事揭開了海航擴張的序曲，海航從2.5億人民幣融資了6億人民幣，買2架波音737，又以這2家飛機做擔保，再訂購2家新飛機。玩槓桿高負債終於踢到鐵板，1990年初期，銀行不再給錢，逼得陳峰跑到華爾街待了半年，回答索羅斯200多個提問，最終在1995年說服索羅斯掏錢。
1995年9月索羅斯旗下的美國航空有限公司（American Aviation LTD.）以每股0.2449美元的價格，認購了海航股份10004.32萬股外資非流通股之後，成為海航第1大股東，佔當時海航股份總股本的25%，還堅持幫陳峰買了3000萬美元的保險，陳峰被華爾街調侃是「中國最昂貴的人」。
後經上市稀釋後，索羅斯佔海航總股本的14.8%，估計從1995-2002的7年間，索羅斯由海航累計獲得超過4400萬美元的分紅，將近原始投資額的2倍。
後來，中國證監會下達《關於核准海南航空股份有限公司非上市外資股上市流通的通知》文件，明顯要索羅斯退出海航。該文件規定，美國航空有限公司所持有的南航股份108043201股非上市外資股將轉為B股流通股，並自2003年1月16日起一年後，在上海證券交易所B股市場正式流通。
至於索羅斯到底何時淡出海航，傳出在2011年就離場，海航已身亡的前董座王健在2018年3月曾對媒體證實，索羅斯股份已被陳峰及王健等高管收購。
索羅斯近年專注於慈善事業，行事低調，最近因連發3文抨擊習近平鎮壓民企及資本家，飆罵習是全球最危險的敵人；又與華爾街投行對戰，指控貝萊德投資中國危及國安，是悲劇性錯誤，名聲重新浮上水面，引起市場側目。
而當年那個擄獲索羅斯的心，索羅斯又幫忙出錢買鉅額保險的海航前董座陳峰，師承南懷瑾，長年吃齋念佛，近日已遭到中國政府拘捕，股權全部遭清零，掃地出門，至今未見索羅斯發聲。面對習的專權統治，索羅斯恐怕也是力有未逮。