波音的重點市場－中國尚未解除737 Max飛行禁令。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕波音（Boeing）的737 Max機型，已在大部分歐美地區恢復服務，加上疫苗接種率上升、航空旅行回溫，波音業務有望反彈。然而波音的重點市場－中國尚未解除737 Max飛行禁令，執行長卡爾霍恩（Dave Calhoun）警告美中之間的長期貿易僵局將阻礙737 Max回歸，最終威脅到波音領導美國工業的角色。
《彭博》報導，中國是2年多前在致命墜機事件後第1個停飛Max的國家。卡爾霍恩週四表示，隨著疫情消退，中國將成為世界上最熱門的航空市場之一，佔未來10年噴氣式飛機銷售預期增長的4分之1左右。但如果無法達成重啟採購、交機協議，波音公司無法確認何時提高Max產量，而該機型是該公司主要收入和現金來源。
卡爾霍恩在線上會議中表示，如果波音不被允許在中國市場服務，那波音也將失去其全球領導地位，「我永遠不會放棄，但如果我們不能解凍貿易結構，它將在未來幾年帶給我們真正的問題。」
卡爾霍恩說，中國和美國都希望恢復貿易往來，這是半個世紀以來支撐其經濟的部分。恢復貿易有助於建立更廣泛的框架，包括智慧財產權、人權、武漢肺炎（新型冠狀病毒疾病，COVID-19）爆發源頭等等導致2國關係冷淡的議題。「我不知道美中何時會解凍，但如果持續太久，我會付出代價。」
至於市場認為空中巴士靠著A321 XLR在窄體飛機領域領先於波音，卡爾霍恩承認波音還沒有提供對位產品，但不認為波音份額被搶，很快就會宣布競爭機型，且還能威脅到中程飛機以外的機型。