最近買航運股，心情像是從百岳高峰直接衝進水底，明明是獲利前景一片看好，股價卻活生生被法人摜壓，有股民怨歎，本來「賺一台賓利，現在剩一枝冰棒」，圖為長榮海運大型貨櫃輪海忠號（Talassa Pistis）。（示意圖，資料照）
〔財經頻道／綜合報導〕最近買航運股，心情像是從百岳高峰直接衝進水底，明明是獲利前景一片看好，股價卻活生生被法人摜壓，有股民怨歎，本來「賺一台賓利，現在剩一枝冰棒」，就算今天長榮（2603）、陽明（2609）股價強彈，股民也是戰戰兢兢，生怕一不小心又回檔整理。
這波貨櫃航運股從去年12月開始拉抬，以長榮為例，股價由24元左右起漲，到了30元出頭時，很多投資人就獲利出場了，沒想到愈到後頭股漲愈凶，再加貨櫃運價飆漲的新聞不斷出現，當時的市場氣氛，充斥著「沒有買一點航運股就會遺憾終身」的氛圍，那時長榮日成交量平均在50萬張上下，很多空手的股民只好在40元以上回補長榮。
航運股的飆漲給很多股民帶來巨大的紙上財富，幾乎天天漲停的走勢，讓人彷彿在天堂，現在回頭來看那段時光，根本就是死刑犯行刑前的最後一餐，接著長榮股價由46.2元高點滑落，一路殺到最低30元，股民們還未從歡樂的氣氛中甦醒時，融資追繳的通知已經來了。
市場上太多讓人歎息的航運股投資故事，還有人買8000萬的長榮股票期貨全被斷頭，也有人歎手上持股本來賺一台賓利，現在只夠買一根冰棒。
讓人驚恐的是過去10多天來，媒體無論怎麼報貨櫃航運的利多，股價都無動於衷，「利多鈍化」正是航運股目前最大危機，獲利非常好已是人盡皆知的事，未來要出現怎麼樣的利多，才能再度來激勵股民們義無反顧地買進航運股，這可真是大哉問。
昨天長榮與陽明皆出現強力反彈，這也沒有什麼，同樣走勢在1月22日也出現過，接著又是連續幾天的慘跌，股民們買航運股真的要步步為營，不要痴心妄想會有白馬騎士進場來救你解套。