美中今年初簽定第一階段貿易協議，中國同意將在未來2年內，增加採購至少2000億美元的美國農產品、能源、商品與服務，其中能源產品今年的購買目標為253億美元，但《路透》按中國海關數據計算顯示，中國在今年上半在能源方面的購買量僅約12.9億美元（約新台幣382億元）。（美聯社）
〔財經頻道／綜合報導〕美中今年初簽定第1階段貿易協議，中國同意將在未來2年內，增加採購至少2000億美元的美國農產品、能源、商品與服務，其中能源產品今年的購買目標為253億美元，但《路透》按中國海關數據計算顯示，中國在今年上半在能源方面的購買量僅約12.9億美元（約新台幣382億元），約只佔253億美元中的5％。
《路透》今（4）報導，《路透》按中國海關數據計算，中國截至今年6月，其進口的美國原油、液化天然氣（LNG）、冶金煤（metallurgical coal）和其他能源產品，總計約12.9億美元，僅約佔美中第1階段協議今年能源購買目標的5％。
報導稱，雖然中國最近正加速購買美國產品，但分析人士認為，疲軟的能源價格和惡化的美中關係，可能使中國無法達成今年的購買目標。牛津能源研究所（Oxford Institute for Energy Studies）所長Michal Meidan即指出，中國不太可能履行其第1階段協議的承諾，因為中國方面一開始的野心過大（設定的購買量太高），但預計中國將加大採購力度，以維持其信譽。
中國諮詢公司思亞能源（SIA Energy）執行長Li Yao則表示，政治風險和巨大的不確定性，正妨礙中國長期購買石油和天然氣。
且在原油方面，出於疫情造成燃料需求下降和運費上漲，使美國原油對中國煉油廠而言相對昂貴，也使中國減少進口美國原油，數據顯示，中國在2020年上半，每天僅進口4萬5603桶石油，但2019年同期為8萬5453桶。
能源顧問公司Wood Mackenzie研究總監Sushant Gupta表示，中國若要實現貿易協議目標，便需要在2020年和2021年，每日進口150萬桶原油，數量比原先預估的每日進口近100萬桶還多，因為低油價降低了原油的採購價格。
Refinitiv分析師Emma Li則透露，中國在7月約每日進口94萬桶美國原油，預計8月的進口兩量將創下每日101萬桶的歷史新高。儘管《路透》也指出，精煉原油的利潤下降和庫存增加，預計將減緩中國第3季進口美國原油的速度。
LNG方面，與2019年相比，中國今年上半的美國LNG進口量增加超過3倍，達至87萬8754噸，但因目前LNG的價格較低，使中國購買的美國LNG價值僅增加2倍，突顯了在能源價格疲軟的情況下，要實現高價值貿易交易所面臨的挑戰，此外，美國的冶金煤出口也遭遇了類似的問題，同時美國冶金煤近年也難以在國際上競爭。