中國電動車新創公司「金康SERES」曾因聘前悍馬職行長（Hummer）任聯合行長而引起討論，但有消息人士透露，SERES正在其約有300人的矽谷辦事處裁員90人，該公司原預計在今年下半於美國、中國銷售的首款中型SUV電動車SF5，也已暫停發售。（圖截取自SERES網站）
〔財經頻道／綜合報導〕中國電動車新創公司「金康SERES」曾因聘前悍馬職行長（Hummer）任聯合職行長而引起討論，但有消息人士透露，SERES正在其約有300人的矽谷辦事處裁員90人，該公司原預計在今年下半於美國、中國銷售的首款中型SUV電動車SF5，也已暫停發售，而做出調整的原因，則和中國經濟、車市低迷有關。
《The Verge》10日報導，中國商用汽車製造商「小康」（Sokon）旗下美國品牌SERES的不具名前員工表示，SERES正對該公司的矽谷辦事處進行裁員，受影響部門包括銷售、行銷、IT、人力資源、法律、運營和設計，被裁人數約90人，而在裁員前，SERES矽谷辦事處的員工人數約有300人。另據《The Verge》獲得的會議記錄，SERES已暫停發售其首款電動SUV SF5。
SERES聯合職行長James Taylor則在會議中提及，近期貿易戰和中國經濟、新車市場低迷，是該公司做出策略調整的原因，「在『小康』正應對眾多動態挑戰之際，在短期內嘗試在新市場推出新品牌和產品的負荷太大...我們現在必須做出適當調整，為公司提供短期生存和長期成功的最佳機會」。
SERES的前身則為SF Motors，曾在2017年收購特斯拉聯合創始人和第1任執行長艾伯哈德（Martin Eberhard）的新創公司，而SERES聯合執行長James Taylor曾任悍馬（Hummer）執行長和凱迪拉克（Cadillac）行銷長。
另外，其他中國電動車公司也正面臨困境，如法拉第未來為了籌錢頻售美國土地，並與1家業務重組公司合作以籌集新資金；蔚來汽車（NIO）最近延後新車上市，並在經歷幾個月的銷售放緩後，在矽谷削減幾十個工作崗位，並關閉1間辦公室，且因火災風險頻傳而須召回數千輛車。
中國汽車工業協會則在10日公布，中國汽車銷量今年6月為206萬輛，年減9.6％，創連續12個月衰退。