「一帶一路」沿線具有樞紐地位的重要港口經營者很多都是中國人。。圖為中企在一帶一路下，投資斯里蘭卡港口畫面。（彭博）
〔財經頻道／綜合報導〕中國「一帶一路」倡議堅持共商、共建、共享的原則，不過現傳出「一帶一路」沿線具有樞紐地位的重要港口經營者很多都是中國人。
綜合外媒報導，這些重要港口包含了有「歐洲的南大門」之稱的希臘彼里夫斯港（Piraeus）、地中海西部的中轉樞紐和門戶港，同時也是地中海貨櫃吞吐量最大港口瓦倫西亞港（Valencia）、聯繫亞歐的紐帶的畢爾包港（Bilbao）及斯里蘭卡的全方位深水港口赫班托達港（Hambantota）等。
中資藉由「一帶一路」取得特許權，再以收購方式得到這些重要港口經營權，像是希臘彼里夫斯港，中資於2008年取得該港2號、3號貨櫃碼頭35年特許經營權後，並在2016年斥資3億多歐元，收購該港務局67%股份，成為該港經營者。