美國電動汽車大廠特斯拉銷售不佳，今年5月Model S車主又出車禍身亡，受此影響，截至7月1日為止的過去3個月，特斯拉股價累計下跌超過13％。（法新社）
〔記者王惠慧／台北報導〕美國電動汽車大廠特斯拉連續兩季銷量不如預期，其中，今年5月在美國佛羅里達州造成致命車禍的Model S車款出貨量更暴跌22%，並引起美國主管機構調查，恐造成大規模召回。受此影響，截至7月1日為止的過去3個月，特斯拉股價累計下跌超過13％。
今年5月在美國佛羅里達州發生的致命車禍，40歲的Model S車主布朗（Joshua Brown）在行經路口時，直接撞上左前方正在轉彎的卡車而身亡， Model S於車禍發生時並未自動煞車。
華爾街日報報導，車禍發生後，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對2.5萬輛Model S的Autopilot系統展開初步調查，調查將根據佛羅里達州高速公路巡警的研究分析，可能需要幾個月的時間，但結果可能導致2.5萬輛Model S被召回。
資誠（PwC）旗下顧問公司Strategy&全球合夥人朱利安（John Jullens）表示，自動駕駛汽車將改變汽車產業，「但我們離全自動駕駛至少還有10年的路要走」。
特斯拉曾表示，Autopilot是目前為止最先進的駕輔助駛系統，也是特斯拉實現汽車全自動駕駛的關鍵技術之一，使車輛能在車道中保持一定速度自動行駛，駕駛不必操作方向盤、油門及煞車。
為何Model S無法閃過進入車道的卡車？根據特斯拉的合作夥伴、智慧行車預警系統製造商Mobileye的聲明，Model S車內的錄影設備僅適用防止後部撞擊，該系統要到2018年才能對發生在側面的交通狀況。Mobileye也表示，他們研發的技術是「輔助駕駛」而非「自動駕駛」。
專家指出，由於成本過高，目前製造一輛全自動駕駛汽車須耗資25萬美元，較普通汽車造價高出10到20倍，不可能立即商業化。