IEK研究經理彭茂榮。（記者洪友芳攝）
〔記者洪友芳／新竹報導〕工研院IEK研究經理彭茂榮表示，隨著汽車越來越智慧化，汽車電子在每台新車的成本比重越來越高，2010年約占35%，未來將上看50%，平均每台汽車的半導體內含量金額越來越高，估2018年將達610美元。
工研院IEK指出，半導體各項應用中，以汽車電子市場未來成長力道最佳，預估到2019年均成長率約6%，2019年市場規模達1680億美元。
彭茂榮說，除了歐美車用半導體大廠之外，Intel、Samsung、Qualcomm、Broadcom與nVidia紛紛推出專屬車用IC搶攻此市場。傳統半導體廠商企圖在這塊潛力無限的市場佔有一席棲身之地外。LG電子與通用汽車結盟，提供Chevrolet Bolt電動車的關鍵零組件與模組，現代汽車也打算自製自駕車的電腦運算處理IC與感測器（Sensor）。
彭茂榮表示，若智慧家庭與智慧汽車聯結，將重新翻轉汽車的定位（汽車是居家的延伸），並激盪出新的產業合作契機與物聯網（IoT）商機。半導體產業在未來推出產品時，不能僅強調規格，需要有生態圈的觀念，結合次系統廠商推出良好的使用者體驗產品，才能在未來汽車半導體供應鏈中佔有一席之地。