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落日條款取消 台鐵乘務人員可續用縮短輪班間隔為8小時

2020/01/21 12:56

台鐵乘務人員適用勞基法例外彈性縮短輪班間隔為8小時,未再設下落日時間。(圖取自行政院公報)

〔記者李雅雯/台北報導〕勞動部公告,台鐵乘務人員可繼續適用縮短輪班間隔為8小時。該項勞基法例外彈性本在去年12月31日到期,台鐵勞資雙方因應實務運作狀況,多同意可繼續適用。勞動部走完相關行政程序後,已公告台鐵乘務人員可適用縮短輪班間隔為8小時,影響人數為2350人。

勞基法二修後新制上路,台鐵乘務人員可適用勞基法例外彈性縮短輪班間隔為8小時,當時亦設下落日期限,要求台鐵進用應進人力,填補人力缺口,讓輪班間隔可維持在11小時。台鐵去年12月提出繼續適用縮短輪班間隔需求,原因在於台鐵作業型態特殊,若未有例外彈性,恐將有排班上的困難。

先前勞動部官員即指出,台鐵勞資雙方都同意繼續適用此項例外彈性,由於台鐵有15%班次接前班次的間隔是低於11小時,倘若沒有例外彈性,將輪班間隔拉到11小時,代表將須調另1組人接班,排班上造成困難,也影響另外85%的班次;另外,乘務人員駕車出發到達目的地後在外站過夜,反而是期望可以縮短輪班間隔,盡快再接班回程車。

台鐵規劃適用範圍包括:機車助理、司機員、機車長、整備員、技術助理、助理工務員、工務員、技術員、技術工、幫工程司、副工程司、列車長、車長及擔任列車行包押運工作之站務或營運人員。

勞動部公告,台鐵乘務人員適用勞基法例外彈性縮短輪班間隔為8小時。(記者李雅雯攝)

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