記者鄭琪芳／特稿
今年ＡＰＥＣ會議在北京舉行，中國一方面想方設法矮化台灣，一方面又宣布中韓ＦＴＡ完成實質性談判。對照從ＥＣＦＡ早收清單到近期的貨貿協議談判，台灣一再爭取面板、工具機、石化、汽車整車等降稅而不可得，凸顯中國對台灣一貫的兩面手法，馬政府卻還一再寄望對方讓利，難怪老是被玩弄於股掌之間。
對於中韓將簽ＦＴＡ，經濟部評估對台灣衝擊相當大，但數字卻「鬧三胞」，經濟部長、次長及工業局長一人提出一種數字，讓人摸不著頭緒。而且，中韓ＦＴＡ具體降稅內容尚未出爐，經濟部就能馬上評估其效應；相較於服貿協議先簽了再評估，經濟部的前後做法落差實在太大，也令人懷疑是否又在打「恐嚇牌」。
經濟部聲稱，中韓ＦＴＡ生效後，對台灣工具機、汽車、面板等產業衝擊相當大。事實上，這些都是近幾年中國大力扶植的產業，中國產業供應鏈已逐漸建立，對台灣產品的需求持續降低，關稅降不降已是其次。以鋼鐵業為例，中國本身鋼品產能過剩，還低價傾銷全球打趴鋼價，即使關稅降到零，中國會採購多少台、韓鋼品？
何況，台灣的經濟問題不在ＦＴＡ！台灣是ＷＴＯ會員國，與許多國家關稅互惠，且在資訊科技協定（ＩＴＡ）下，絕大多數電子產品出口已免稅，而ＦＴＡ關稅減讓僅約三％至七％，若台灣產業發展至今，還只能大打價格戰，沒有三％至七％的關稅減讓就活不下去，只能說過去幾年的產業政策錯誤，輔導產業轉型及升級成為空談。
馬政府拿中韓ＦＴＡ當加速貨貿協議談判的藉口，完全在意料之中；但從ＥＣＦＡ早收清單到服貿協議，我方代表在談判桌上的表現一再令人失望，加上中方的兩面手法，在時間壓力下談出的貨貿協議，對國內產業到底是好還是壞？是否重演服貿協議的爭議？恐怕是個大問號。