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中國長達五萬公里的高鐵路線僅五％有獲利，未來五年還要增加十九％至六萬公里。（彭博資料照）
〔編譯盧永山／綜合報導〕香港《南華早報》報導，儘管近年來中國砸巨資興建高速鐵路，但長達五萬公里的高鐵路線僅五％有獲利，中國國家鐵路集團（中國國鐵）日前仍堅稱，未來五年還要增加興建高鐵路線十九％達到六萬公里，以提高中國各地的連結。
中國國鐵表示，在二〇二六至二〇三〇年的「第十五個五年計畫」，將把全國的鐵路路線拉長至約十八萬公里，其中高鐵路線將增至六萬公里，占鐵路路線的三分之一。
在二〇二一至二〇二五年間，中國的高鐵路線激增約三十三％，從三萬七九〇〇公里增至五萬四〇〇公里，鐵路路線則增加十二．八％，從十四萬六三〇〇公里增至十六萬五〇〇〇公里。
中國國鐵擬定的最新目標，凸顯未來五年北京當局將進一步鞏固中國高鐵在全球的主導地位。根據國際鐵路聯盟（UIC）去年七月在世界高鐵大會發表的報告，中國的高鐵路線總長度已占全球的逾七成。
2024年中國國鐵負債率達63.5％
不過，中國國鐵狂增高鐵路線，恐加劇該公司沉重的債務。港媒《明報》去年十二月二十七日報導，中國高鐵項目持續面臨巨大債務，截至二〇二四年底，中國國鐵總負債達六．二兆元人民幣（下同，約新台幣二十八兆元），負債率六十三．五％；且中國全國僅京滬、京津、滬杭、滬寧、寧杭、廣深港高鐵等少數位於經濟發達、人口密集地區的路線獲利，里程約占中國所有高鐵路線的五％。
但中國國鐵聲稱，截至去年年底，負債率已下降一個百分點至六十二．五％。
《中國經營報》二〇二四年五月二十五日報導，中國全國至少有二十六座高鐵車站因地點偏遠、周邊設施不足、客流量低而處於閒置狀態。
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