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運價漲不停 SCFI強彈9.3% 4大航線全走高

2024/05/18 05:30

最新一期SCFI上漲214.97點至2520.76點,漲幅9.3%,再次站回2500點關卡。 (長榮提供)

〔記者王憶紅/台北報導〕運價站上2500點!最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)上漲214.97點至2520.76點,漲幅9.3%,為2022年9月中旬以來,再次站回2500點關卡,其中四大航線運價持續走高。

短期不易走跌 貨櫃三雄Q2可期

市場人士指出,目前觀察,貨量有增加,除是客戶正常回補庫存外,也考量地緣政治,擔心船舶調度不及、影響貨物到達時間,因此不少客戶提前備貨,增加安全庫存量,進而推動運價走高。

市場人士表示,遠東到歐洲線、北美線繼5月15日起每40呎櫃調漲綜合費率附加費(GRI) 1000美元,6月也會徵收旺季附加費,更不排除再調漲GRI,在運價短期下跌不易下,貨櫃三雄第二季營運可期。

根據最新一期的SCFI顯示,遠東到歐洲線運價每TEU(20呎櫃)上漲181美元,達3050美元,漲幅6.31%,遠東到地中海線每TEU為3957美元,上漲42美元,漲幅1.07%。遠東到美東每FEU(40呎櫃)上漲464美元到6026美元,漲幅8.34%,遠東到美西線每FEU為5025美元,上漲632美元,漲幅14.39%。

客貨雙成長 長榮航看好Q3

除貨櫃海運貨量增加,長榮航(2618)總經理孫嘉明昨也指出,在電商、AI伺服器等出貨暢旺、以及電商客戶積極包機下,預期今年航空貨量會超越疫情期間。在疫情期間,各國搶運醫療用品,航空貨運運價曾創下往美西每公斤420元、美東每公斤500元的天價。目前則約200-300元。

長榮航昨日舉行法說會,孫嘉明看好今年客、貨運雙成長,孫嘉明指出,今年長榮航空航班數量已陸續恢復到疫情前,第三季航班數量就與去年第三季相當,不過,在客運需求維持高檔下,旅客數量應該還是會成長,對於第三季客、貨運表現都持正面看待。

孫嘉明指出,去年長榮航的中轉客占比30%,營收比重也達30%,其中,東南亞轉北美的占比超過60%,而桃園機場去年中轉旅客中,超過60%也都是長榮航承載。