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飛機維修公司亞航受惠邊境解封、營收走高、航太軍工股等題材，股價從第2季走高，本週一度衝高到49.95元，創歷史新高價。（亞航公司提供）
記者王憶紅／特稿
飛機維修公司亞航（2630）受惠邊境解封、營收走高、航太軍工股等題材，股價從第2季走高，尤其在5月25日股東會後傳出將跨足生產光纖陀螺儀（FOG），預定明年2月投產，首年生產500顆，估計年產值達15億元後，股價更是奮起向上，本週一度衝高到49.95元，創歷史新高價。
傳跨足光纖陀螺儀 拚年產值15億
亞航昨日雖然以下跌0.3元的46.8元作收，但本週股價漲幅11.3%，若從第2季以來，累計漲幅高達1.49倍，外資買超1283張，三大法人買超1107張。
光纖陀螺儀可用於飛機、汽車，以及船舶等行業，亞航若成功跨足光纖陀螺儀領域，將是台灣航太業者生產FOG的首例。但據指出，亞航目前包括生產FOG的儀器等都還在評估中，尚未購買。
亞航主要業務為政府/軍用飛機、民機維修，去年營收中，飛機維修佔25.78%、機隊維持及修護補給裝機佔13.81%、委外送修及航材買賣佔25.79%、零附件維修類（自修）佔34.62%。
亞航接獲「空軍第二後勤指揮部軍工廠委託民間經營案」、「空軍松山基地指揮部修護補給隊委託民間經營案」，以及陸軍、空勤等直升機維修案，每年在手訂單33-35億元，而成長空間就視民機業務。
亞航去年民機業務約4.3億元，以外國客戶居多，包括日本、韓國、印尼客戶，維修飛機則以波音B727、B737、空巴A320等單走道窄體客機為主，而去年底接獲華信航空1架ATR維修業務後，目前正積極洽談後續維修業務。
疫情前，亞航政府/軍用飛機、民機業務比重約8：2，而受疫情衝擊，去年民機業務佔比降到10%，政府/軍用業務佔比高達90%。而隨著邊境解封，亞航希望今年民機業務可提高到15%，未來目標是恢復到疫情前的8：2。
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