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貨櫃運價持續走跌，最新一期上海集裝箱運價指數（SCFI）跌幅4.7%，已連續9週走跌。（中央社資料照）
〔記者王憶紅／台北報導〕貨櫃運價持續走跌，最新一期上海集裝箱運價指數（SCFI）又較上週下跌177.05點至3562.67點，跌幅4.7%較上週3.8%還重，已連續9週走跌。其中，遠東到歐洲線每TEU（20呎櫃）跌破5000美元，而遠東到美西、美東線則每FEU（40呎櫃）分別面臨6000美元、9000美元保衛戰。市場人士指出，貨櫃海運價格持續走跌，第3季可說旺季不旺，但還是與去年同期運價相差不多。
最新一期運價中，遠東到美西線運價每FEU下跌346美元，來到6153美元，跌幅達5.3%；遠東到美東線運價每FEU下跌224美元，來到9106美元，跌幅2.4%。遠東到歐洲運價每TEU為4971美元，較上週下跌195美元，跌幅3.7%；遠東到地中海運價每TEU為5633美元，較上週下跌219美元，跌幅3.7%。在東南亞方面，每TEU為775美元，較上週下跌71美元，跌幅8.39%。
台船自建4艘貨櫃輪 萬海砸近65億購入
此外，台船（2208）去年看好商船需求，自建的4艘3000TEU商船，昨日宣布出售給萬海（2615）。市場人士指出，4艘全貨櫃輪將在明年第一季起陸續交船，對台船明年營運將有明顯挹注。台船昨日公布半年報，上半年稅後虧損10.82億元，每股虧損1.16元。
萬海指出，今、明年新造船交船後，仍有缺口，因而購入台船4艘船，而明年新船交船後可取代租船與到期的老船。台船4艘船每艘價格介於5300-5500萬美元、約台幣15.89-16.49億元，總交易額約57-65億元。萬海今年新造船共12艘，已交4艘2038TEU，年底前還有8艘新船待交，其中6艘3013TEU，2艘1.31萬TEU，加上二手船8艘，共交20艘。而明年新造船共20艘，包括10艘3000TEU、10艘1.3萬TEU，加上新購置台船4艘3000TEU，共交24艘。
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