貨櫃航運價格連14周走跌，遠東到美西運價連三週持平。（長榮提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕最新1期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）為4195.98點，較上週下跌32.67點，為連續14週走跌，不過，跌幅已縮小到0.7%。業內人士指出，雖然遠東到美東運價中止連2週上漲，但遠東到美西運價則是連3週持平，未再走跌，隨著上海開始復工復產，預估5月開始海運的貨量會急速增加，可望進一步推升運價。
運價連14跌 預期5月回漲
另外，包括長榮（2603）、陽明（2609）皆宣佈，5月1日起調漲亞洲至美國跨太平洋航線的「綜合費率附加費」（GRI），其中長榮、陽明每FEU（40呎櫃）將加收1000美元，而冷凍櫃加收2000美元。而美國線長約新合約價將在5月1日生效，而新合約價都較去年倍增，因此法人看好貨櫃海運第三季營收表現。
昨日運輸股類股中，因疫情升溫下，帶動宅配物流的嘉里大榮（2608）、宅配通（2642）等股價開高震盪直攻漲停，再加上航空雙雄加持，終場運輸類股漲幅0.98%，成交金額佔大盤比重回到20%以上，達20.12%。
最新1期SCFI中，遠東到美西航線每FEU為7860美元，連三週持平，遠東到美東每FEU為1.645萬美元，較上週小跌4美元。遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）為6016美元，較上週下跌70美元，跌幅1.1%；遠東到地中海運價也跌，較上週下跌48美元，每TEU為6690美元，跌幅0.7%。另外，遠東到新加坡每TEU為1015美元，較上週下跌20美元，跌幅1.9%。