為規避禁運制裁，以色列海事風險顧問公司指出，近一週已發現33起俄油輪關閉其自動識別系統隱藏行徑的事件。（路透檔案照）
〔編譯魏國金／綜合報導〕彭博報導，越來越多俄羅斯油輪關閉其自動識別系統（AIS）以隱藏行徑；專家警告，此舉恐為規避對俄國的空前制裁。與此同時，印度三月起大舉買進廉價的俄羅斯原油；Transversal顧問公司總裁沃爾德說，若能以人民幣支付，且獲得更多折扣，中國或將是下一個大量向俄國購油的國家。
專家：近一週無信號俄輪翻倍
以色列海事風險顧問公司Windward指出，截至二十五日的該週，至少發現三十三起俄國油輪進行「信號消失」行動（dark activity），亦即傳輸位置的船上系統被關閉，這較過去一年每週平均十四件增加逾倍。
Windward說，相關行動主要發生在俄羅斯專屬經濟海域內或周邊，涉及的船隻與大企業、跨國企業及小型公司有所關聯；依據國際海事法，商船在海上必須打開自動識別系統，去年五月美國財政部一份打擊非法航運與制裁規避的諮詢中，將停用或操控該系統，認定為欺騙性航運的行徑之首。
Kpler首席原油分析師史密斯指出，印度從三月起有五批約六百萬桶俄國原油完成裝載，預計四月初抵印度卸貨，相當於去年總量一半；他補充，俄國去年交付印度一千兩百萬桶原油，且自十二月至今年二月該數據掛零。
一些分析師指出，印度可能獲得俄羅斯二十％的折價，根據當前國際油價，這相當於每桶油便宜逾二十美元。
分析師預料，全球最大原油進口國的中國可能跟進。
中國已是俄國最大購油國，去年平均每日向俄國進口一六○萬桶油；Transversal總裁沃爾德說，即使每桶九十多美元對中國仍太貴，若每桶減少三十美元，「我想不到有什麼能阻止中國大舉採購俄國原油」。