晴時多雲

散戶罕見減少 貨櫃三雄靜待表態

2021/09/28 05:30

國內多家貨櫃航商11月恐再漲運價。(資料照,美聯社)

11月運價恐再漲 但股價與基本面脫鉤

〔記者王憶紅/台北報導〕貨櫃航運美國線進入傳統旺季,再加上塞港問題難解,繼多家航商通知客戶10月增收綜合費率附加費(GRI)後,已有航商向美國聯邦海事委員會FMC報備,將調漲11月GRI,調漲計劃已通知貨主。法人指出,若11月GRI順利條漲,貨櫃三雄第4季營收、獲利可望較第3季成長。

市場人士指出,美國線運能吃緊的狀況,可能持續至明年第1季或明年中,航商因應市場狀況,已報備調漲11月GRI,據了解,各家航商業者做法及調漲金額不一,預期將在10月才會公布詳細調漲金額。

另外,貨櫃三雄上週的股東人數週減達1.33萬人,是近一月來,股東人數首次減少。根據台灣集保結算所資料顯示,貨櫃三雄17日股東人數合計達100.0804萬人,24日已降為98.7495萬人,減少1.33萬人,且持有10張以下的小股東人數減少,持有400張以上的大戶增加,籌碼走向趨於安定。長榮24日股東人數達50.37萬人、週減0.63萬人;陽明24日股東人數37.63萬人、週減0.4萬人,萬海24日股東人數10.73萬人、週減0.29萬人。

不過,貨櫃三雄昨日股價開高震盪走低,終場長榮下跌1.87%、陽明下跌1.58%、萬海下跌3.26%。兆豐投顧協理黃國偉指出,貨櫃三雄股價與基本面脫鉤,利多不漲,需要利空來測試,不過,短期內似乎還沒看到利空,因此預期仍將持續橫向盤整。

黃國偉進一步說,貨櫃三雄近一個月股價波動不大,顯示市場重心並不在上面,而沒量也就沒價,且貨櫃三雄股價長短期均線開口相距大,預期要等長短期均線糾結後,才會出現後市要往上還是往下的方向。

國際航商達飛及赫伯羅德凍漲運價,卻持續加收各項附加費,市場傳出,赫伯羅德10月遠東到北美GRI每FEU(40呎櫃)漲價達3,000美元,達飛海運漲2,000美元,而長榮、陽明、中遠、韓新、ONE、以星等則陸續調漲約1,000美元。

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