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BDI大漲無助散裝航運表現。 （取自四維航官網）
〔記者王憶紅／台北報導〕波羅的海綜合指數（BDI）21日上漲106點到4410點，漲幅2.46%，創12年新高。不過，受到中國恆大事件利空衝擊，台股昨日重挫，指數跌破萬七，7檔散裝股全數走跌，終場跌幅介於1.88%-3.03%。另外，雖然全球貨櫃海運運價指數最新一週再攀新高，貨櫃三雄昨日股價也全數收黑，跌幅介於2.3%-3.33%。
法人指出，恆大事件是否會波及中國房地產市場，進而影響到鋼鐵、鐵礦砂需求，仍需觀察，不過，散裝運力持續吃緊，預期對散裝運輸影響有限。
21日海岬型運費指數BCI大漲298點，達6487點，漲幅4.59%，創12年新高，平均日租金56269 美元，較前一交易日增加2474美元。巴拿馬極限型運費指數BPI上升14點達3930點，漲幅0.36%，平均日租金35373美元，較前一交易日增加133美元。超輕便極限型運費指數BSI上漲8點，達3327點，漲幅0.24%。
中航表示，雖然市場預期中國下半年對鐵礦砂需求會減緩，不過在巴西、澳洲礦商持續出貨到中國，且中國嚴格執行防疫措施、船員到港都需附PCR檢測下，港口塞港持續、運力持續吃緊，供需不平衡帶動近期BCI指數走高，換言之，散裝市場基本面仍看好。
在貨櫃運輸方面，根據外電報導，目前有95艘貨櫃船在洛杉磯、長堤港外排隊等進港，再刷新歷史紀錄，而在排隊的95艘船隻中，有70艘是貨櫃船，另外，值得注意的是，現在有37艘船隻被迫在太平洋漂流，其中貨櫃船有29艘。
法人認為，貨櫃運輸旺季到來，塞港情況越加惡化，等待入港船隻更頻創紀錄，預期第四季運價下跌不易，貨櫃三雄第四季營收可期。
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