晴時多雲

BDI大漲無功 7散裝航運股收黑

2021/09/23 05:30

BDI大漲無助散裝航運表現。 (取自四維航官網)

〔記者王憶紅/台北報導〕波羅的海綜合指數(BDI)21日上漲106點到4410點,漲幅2.46%,創12年新高。不過,受到中國恆大事件利空衝擊,台股昨日重挫,指數跌破萬七,7檔散裝股全數走跌,終場跌幅介於1.88%-3.03%。另外,雖然全球貨櫃海運運價指數最新一週再攀新高,貨櫃三雄昨日股價也全數收黑,跌幅介於2.3%-3.33%。

法人指出,恆大事件是否會波及中國房地產市場,進而影響到鋼鐵、鐵礦砂需求,仍需觀察,不過,散裝運力持續吃緊,預期對散裝運輸影響有限。

21日海岬型運費指數BCI大漲298點,達6487點,漲幅4.59%,創12年新高,平均日租金56269 美元,較前一交易日增加2474美元。巴拿馬極限型運費指數BPI上升14點達3930點,漲幅0.36%,平均日租金35373美元,較前一交易日增加133美元。超輕便極限型運費指數BSI上漲8點,達3327點,漲幅0.24%。

中航表示,雖然市場預期中國下半年對鐵礦砂需求會減緩,不過在巴西、澳洲礦商持續出貨到中國,且中國嚴格執行防疫措施、船員到港都需附PCR檢測下,港口塞港持續、運力持續吃緊,供需不平衡帶動近期BCI指數走高,換言之,散裝市場基本面仍看好。

在貨櫃運輸方面,根據外電報導,目前有95艘貨櫃船在洛杉磯、長堤港外排隊等進港,再刷新歷史紀錄,而在排隊的95艘船隻中,有70艘是貨櫃船,另外,值得注意的是,現在有37艘船隻被迫在太平洋漂流,其中貨櫃船有29艘。

法人認為,貨櫃運輸旺季到來,塞港情況越加惡化,等待入港船隻更頻創紀錄,預期第四季運價下跌不易,貨櫃三雄第四季營收可期。

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