越南疫情嚴峻，建大董事長楊啟仁表示，PCR受到貿易壁壘影響，自集團其他廠調貨替代出口機會不高，公司已積極評估在歐美設廠的可能性。 （建大提供）
〔記者楊雅民／台北報導〕越南武漢肺炎疫情嚴峻，輪胎廠建大（2106）董事長楊啟仁表示，越南廠已是建大全球各廠中，營收規模最大、獲利最佳的生產據點，但目前越南廠生產端完全停擺，轎車胎受到貿易壁壘影響，自集團其他廠調貨替代出口機會不高，公司已積極評估在歐美設廠的可能性。
停工6週 庫存僅剩一半
楊啟仁指出，建大百分之百持股的越南子公司建大橡膠（越南）配合當地政策自7月22日停工至今，近6週的停工，目前庫存僅剩一半，剩下的庫存大概也只能供應1個月，越南廠現在狀況「只能等」，需視當地政府何時解封才能恢復正常生產，若繼續停工下去，影響將相當大。
建大總裁楊銀明表示，全球車市回溫，目前不論是轎車胎、自行車胎或機車胎生意都非常好，建大的訂單都已經排至明年6月，且越南廠輪胎外銷美國的稅率約6.77%，很有競爭力，今年業務量大增，雖然7月下旬越南廠因疫情而停工，但營收仍創單月歷史次高。
建大越南一廠以生產兩輪車胎及工業用胎為主；新設的越南二廠，主力生產輕卡車胎、轎車胎、休旅車胎及皮卡車胎為主，目前越南廠月營收貢獻最高可超過7億元，產能佔集團整體比重約25%，按照原本計畫，越南新設產能將於第4季到位，如今因疫情關係，可能延至明年中才能到位，日產能目標為2萬條。
楊啟仁說，越南廠受疫情影響，出貨產能受限，8月營收恐被波及，但越南廠衝擊是短期的，長期來看，建大在手訂單可看到明年6月，集團原規劃受惠於全球車市回溫，今年營收可較疫情爆發前的2019年再成長20%，如今可能得再觀察，但後續隨越南廠復工，業績成長可期。