車用LED大廠聯嘉光電表示，客戶拉貨不如預期。（資料照）
〔記者林菁樺／台北報導〕受到疫情干擾與車用電子元件缺貨衝擊，車用LED大廠聯嘉光電（6288）表示，車廠仍有減產，客戶拉貨不如預期，但聯嘉持續在北美布局，美國密西根州丹迪廠預計下半年開始量產2輛車款產品，第4季會再新增1條產線，明年可對營收有所貢獻。
聯嘉主力產品為LED車用模組與元件，車燈產品佔營收比重達90%，綠能、工業應用各佔5%，生產基地包括台灣總部、中國與美國，LED模組產線到年底將達21條，SMT（表面黏著技術）產線有19條，年底增加至21條，聯嘉總經理黃昉鈺指出，隨產品別不同，每條產線對營收貢獻約2500-3000萬元。
黃昉鈺表示，聯嘉2017-2019年營收年增率過25%，去年北美車廠因疫情關廠，加上全球汽車電子元件缺料、新台幣匯率走強、運費調漲等，聯嘉前7月合併營收21億元、僅成長13%，低於原預期的25%；聯嘉上半年每股稅後盈餘0.1元，低於去年同期0.37元，毛利率受匯率影響約3-3.5%，運費則影響約3-4%。
黃昉鈺提到，因汽車電子材料短缺，今年有部分車廠還是減產，聯嘉的稼動率雖有8-9成，但客戶實際取貨不高，比原預期減少25-30%。
另外，聯嘉光源技術早已切入電動車大廠特斯拉，去年特斯拉占聯嘉營收比重約11-12%，黃昉鈺也強調，隨著電動車需要省電等技術，對開創新光源的聯嘉有利；除強化美國布局外，台灣總部2期新建大樓也預計在今年底啟用，短期目標是每年業績能回到25-30%的成長率。