晴時多雲

自由日日shoot》疫爆3缺 航海王股價飆3~5倍

2021/07/20 05:30

「貨櫃三雄」今年以來都曾被列入「處置股票」,但累計今年以來的股價漲幅超過三到五倍,似乎是關也關不住。(長榮海運提供)

〔記者王憶紅/台北報導〕長榮、陽明及萬海「貨櫃三雄」今年以來都曾被列入「處置股票」,遭到限制當沖、分盤交易等「關禁閉」,但累計今年以來的股價漲幅超過三到五倍,似乎是關也關不住。

在股價大漲下,長榮七月一日市值衝破兆元,擠下台塑化、中華電信,奪下台股市值第四大,僅次於台積電、鴻海及聯發科,是首檔市值破兆元的航運股。貨櫃三雄今年以來不僅在台股權重占有一席之地,更成為台股盤面重心。

根據證交所統計,今年以來,陽明被關了五次、長榮兩次、萬海一次,貨櫃三雄全數被關過至少一輪。

武漢肺炎疫情去年第一季大爆發後,多數民眾減少外出,改在家中線上購物,加上醫療用品需求量大增,帶動整體貨物需求量暴增;但貨櫃海運市場因過去十二年來不景氣,業者不願造船、造櫃,加上碼頭工人、卡車司機不時傳出染疫,在缺船、缺櫃、缺人「三缺」下,各地港口塞港嚴重,貨櫃海運市場盛況是看回不回,運價也一路跌破眾人眼鏡往上走高;不少海運界大老都說,從業四十年以來,前所未見。

貨櫃海運運價指數從去年三月不到一千五百點,漲到今年二月、站上二千八百點時,業界人士已認為「是歷史高點了」,怎料運價指數持續走高,七月十六日達四○五四.四二點,再刷歷史新高;二○一一年到二○二○年三月間,遠東到美西每FEU(四十呎櫃)運費不到一千八百美元,但最新報價是歷史新天價的五三三四美元,遠東到歐洲運價TEU(二十呎櫃)也破了七千美元新天價。

在運價帶動下,貨櫃三雄六月營收皆創下歷史新高,陽明更是連十三個月新高;今年第一季每股獲利,長榮、陽明、萬海分別為七.○四元、七.四九元、六.六二元,不僅較過去十年總和還多,也勝過台積電的五.三九元。

本土法人更樂觀預估,因第三季傳統旺季帶動、美國線長約運價倍增,且全球船舶準班率處在低檔、美國零售業庫存也在低點,貨櫃三雄今年每股獲利都可望超過三十元。

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