裕民今日宣布成立裕民風能。圖左到右分別為裕民航運總經理室特助陳煥昌、財務處經理王清霖 、副總經理張宗良、副總經理吳巨聖 、行政部協理陳長生 。（裕民提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕裕民（2606）昨日宣布，與丹麥離岸風電航商WMO達成合資協議，共同成立裕民風能航運，初期規劃同步進行購船與造船計畫，裕民表示，今年2月購入2艘國籍人員運輸船（Crew transfer vessel, CTV）現成船外，裕民風能預計第4季再購入2艘同型CTV現成船，待完成相關手續後正式加入營運，另外2艘新船將委託知名造船廠建造，預計2022年第2季陸續交船。
與丹麥WMO合資成立裕民風能
裕民副總張宗良指出，目前離岸風電工程雖然受到疫情而延緩，但隨著風場擴大，商機將逐漸增加，未來除CTV外，也將投入營運維修船的工作船市場。裕民風能資本額到年底達4億元，未來不排除再增加。
裕民除跨入離岸風電海事工程運輸，挹注營運外，對下半年散裝市場景氣也相對樂觀。張宗良指出，根據經驗，中國下半年進口鐵礦砂數量會高於上半年，而下半年美國穀物也將收成出口，且因貨櫃海運價格攀高，部分貨物將轉為小型散裝船運送，大、中、小型散裝船都有利基點，散裝市況下半年相對樂觀。
裕民目前船隊有48艘，包括海岬型、巴拿馬型、極限輕便型、水泥船、超大型油輪（VLCC）及超大型礦砂船（VLOC）等船型，再加合資及在建船舶等，總計60艘，總載重噸位839萬噸，目前現貨船約達70%。裕民積極投入綠色能源產業，今年2月購入2艘國籍CTV現成船，並簽訂租約正式投入台灣風場工作。
漲87.98點，收在17590.97點，距離歷史新高17709.23點越來越近。