晴時多雲

長榮股價補漲 回超陽明

2021/06/04 05:30

法人看好美國線合約價貢獻,長榮目標價上調到133.5元。(長榮提供)

〔記者王憶紅/台北報導〕航運股各擁題材、人氣不減,昨佔大盤的成交比重達32.39%。市場法人看好貨櫃航運美國合約價大漲、高運價可望維持到第4季,分別調高長榮(2603)、陽明(2609)目標價到133.5元、140元。

貨櫃三雄昨日全數收紅,長榮、陽明、萬海(2615)股價都再創新高。其中,貨櫃海運一哥長榮,受惠可望進入台灣50成分股,股價在三雄中表現最強,終場上漲8.5元、以119元作收,而陽明以小漲1.5元、112.5元收盤,這讓長榮股價暌違1個多月後,終於回超陽明。

本土法人昨日在最新出具的報告中指出,第2季到5月底的運價,較第1季增加10%,在需求熱絡下,預估高運價將持續至第3季,且5月簽訂的美西合約運價區間為3000-3500美元/FEU(40呎櫃),較去年1450美元/FEU大幅成長,將可保障長榮今年第2季到明年第3季部分獲利,因此調高長榮今年獲利年增480.2%,重申買進評等,並上調目標價到133.5元。

另一家本土法人則調高陽明目標價到140元。該法人指出,近期美國、歐洲塞港尚未緩解,中國第3大港口深圳鹽田港又因疫情再起,部分港口停擺,人力短缺,全球最大航商馬士基預期接下來1週船期恐延遲7-8天,並預期第3季運價有望持續上漲。

而第4季雖然進入淡季,但因碼頭處理量能同時需拖車公司、鐵路等運輸系統配合,預期第4季仍將維持供不應求,運價將僅下滑5%。

法人指出,陽明海運下半年將有2艘2800TEU(20呎櫃)的新船投入亞洲線、6艘11000TEU的新船投入歐美線,運力成長約10%,有助陽明於旺季 時運價與運量同步走升,因此上修陽明今、明年每股稅後盈餘預估值9%、11%至38元、29.7元,目標價上修至140元。

搭機人數增多 航空雙雄受惠

受惠美西搭機人數增多題材,航空雙雄昨皆漲停作收。長榮航(2618)將從6月7日起,桃園飛洛杉磯線由每週3班改為每週7班,華航(2610)6月桃園飛洛杉磯為5班,但會視訂位數量,更換大飛機。

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