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波羅的海指數BDI中的輕便型指數（BHSI）來到1091點，法人看好散裝航運慧洋、台航營運成長。（中央社資料照）
〔記者王憶紅／台北報導〕受惠貨櫃運輸貨物轉到散裝輪運輸，以及中國肥料需求增溫等帶動，波羅的海指數BDI中的輕便型指數（BHSI）來到1091點，為近10年來首次突破千點。法人預估，散裝航運慧洋-KY（2637）旗下共有41艘Handy船舶及32艘Small Handy船舶，可望因此受惠。
台航：長約合約價較去年高
另外，進入交船密集期的台航（2617），今、明兩年將有8艘新船交船，其中，有6艘已談好長約價格，合約價較去年高，可望帶動營運表現。法人指出，台航今年將有5艘新船下水，1艘已在2月交船，而4月則有2艘交付，預期5月以後的營收可望明顯走揚。
散裝航運在補庫存力道帶動下，以往農曆年後都是緩步回溫，但今年漲幅出乎預期。慧洋指出，中國農曆年後復甦力道強勁，加上南美穀物出貨暢旺，帶動近期中小型運價船舶指數大漲，3日輕便型指數（BHSI）已來到1091點，而今年截至目前，輕便型船舶平均日租金約1萬3800美元，與去年同期平均約6000美元相比，漲幅高達130%。
慧洋：市場熱度看到Q2
市場人士表示，Handy、Small Handy船舶，因船型小，靠港容易，運送商品的彈性相當大，因此包括雜貨、肥料、半成品等多用Handy、Small Handy運送。慧洋也指出，近期在貨櫃運輸價格較高下，不少之前原本是散裝運輸，後來轉到貨櫃航運的商品，又回到散裝運輸，例如銅砂、礦物、原木等，再加上今年中國恐嚴重缺糧，肥料需求大等因素，進而帶動BHSI走高。
慧洋表示，散裝運輸第一季淡季不淡，而且，從目前整體各國供需狀況與運價指數來看，樂觀預估市場熱度可望延續至今年第二季，帶動散裝運輸產業擺脫疫情黑天鵝，重回成長。
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