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英國經濟學人雜誌形容，台韓掌握的晶片產能，將取代原油及天然氣，成為「二十一世紀的荷姆茲海峽」。（法新社）
經濟學人︰車用晶片短缺 凸顯新趨勢
〔編譯盧永山／綜合報導〕去年下半年開始，全球半導體出現大缺貨，尤其是車用晶片短缺，造成全球多家車廠縮減產能，促使美國、德國和日本政府相繼向台灣求援。中國歐盟商會主席伍德克（Joerg Wuttke）警告，地緣政治緊張可能導致晶片短缺問題頻繁發生；英國經濟學人雜誌形容，台韓掌握的晶片產能，將取代原油及天然氣，成為「二十一世紀的荷姆茲海峽」。
經濟學人指出，目前全球每年生產一兆個晶片，地球上的人類平均每人生產一二八個，且越來越多裝置和機器需要晶片，例如一輛電動汽車可能需要逾千個晶片，更別說是人工智慧和大數據等新型態運算，加上工業機器普及，晶片需求進一步激增。
去年全球晶片銷量高達四五○○億美元，顯示全球對半導體的需求殷切，一旦供應鏈出狀況，經濟活動可能戛然而止；近來車用晶片短缺造成全球多家汽車製造商停工停產，就凸顯此一問題。
根據AutoForecast Solutions預估，全球超過二十八萬輛汽車生產因車用晶片短缺而停止；IHS Markit預估，最終可能有高達五十萬輛汽車生產受到影響。
美國半導體產業協會（SIA）預估，全球八十％的晶片產能集中在東亞。「經濟學人」指出，二十世紀全球經濟的最大瓶頸在於從荷姆茲海峽（位於伊朗與阿曼之間，全球三分之一的液化天然氣和消耗的二十％原油須從此海峽運出，使其在國際貿易中具重要戰略地位）運出原油，但到了二十一世紀，很可能是台灣和南韓的科學園區所生產的晶片。
歐商︰地緣政治緊張 晶片荒恐更頻繁
伍德克警告，出口管制、政府干預等地緣政治緊張，意味了晶片短缺問題未來可能頻繁發生，供應鏈可能因為產能以外的因素而突然中斷。
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