晴時多雲

用電尖峰結合民間儲電 台電組能源國家隊

2020/12/10 05:30

本報主辦「低低碳革命大未來」論壇,經濟部次長曾文生表示,未來應結合民間,將台電由「政府隊」轉為「國家隊」。(記者張嘉明攝)

低碳革命論壇 經部次長曾文生提解方

〔記者黃佩君/台北報導〕本報八日主辦「低碳革命大未來︰兼顧經濟與環境,電力管理新解方」論壇。經濟部次長曾文生表示,未來應將電力從單純的生產要素轉變為台灣下世代科技產業,引入高科技與民間技術,例如結合電動載具的電池儲能來調節電網,達到「削峰填谷」解決尖峰用電吃緊情況,並將台電由「政府隊」轉為「國家隊」;台電副總王耀庭指出,目前需量反應逐步引進多元機制,明年將增加儲能等快速反應資源,更希望給予電動車離峰充電優惠等,調節電力需求面。

主持論壇的本報總編輯鄒景雯表示,因台商回流及半導體投資,台灣用電量持續受挑戰,應發展更宏觀視野,在不新增碳排及火力電廠情況下,提出「將每度電用到極致」的解方。

曾文生舉例,未來能源轉型需要高科技參與的部分不少,包括電動載具電池等儲能設備如何併入電網,達到對用電尖峰「削峰填谷」效果;未來台電也會逐步開放電力輔助市場及尖峰負載,讓民間業者參與。

需量反應多元機制 開放儲能併入電網

王耀庭說,需量反應機制將更多元,今年已有非傳統機組參與,明年將增加其他更能快速反應的資源及儲能等,學校增設冷氣等大型可掌握需求,也在討論納入;未來也會考慮將集合住宅電力集中控制,電動車等載具將扮演重要角色,目前傾向透過給予電動車優待電費,調節充電時間點。

他解釋,電動車一充電就是八小時,初始充電會用掉相當一個家庭用電量;若集中尖峰時間,電力系統為了幾小時就得大量投資,未來給予優待電費後,台電將透過APP等技術通知優惠充電時間,可能在白天太陽能較多或半夜用電較少時間,將負載跟供應端做更好的配合。

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